一級建造師學霸筆記《市政公用工程管理與實務》
中建教育 / 2023-06-07
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一級建造師學霸筆記《市政公用工程管理與實務》
1K410000 市政公用工程施工技術
1K411000 城鎮道路工程
1K411010 城鎮道路工程結構與材料
1K411011 城鎮道路分類與分級
二、城鎮道路分級
我國現行的《城市道路工程設計規范》CJJ37-2012 在充分考慮道路在城市道路網中的地位、交通功
能及對沿線服務功能的基礎上，將城鎮道路分為快速路、主干路、次干路與支路四個等級。
快速路，又稱城市快速路，完全為交通功能服務，是解決城市大容量、長距離、快速交通的主要道路。
主干路以交通功能為主，為連接城市各主要分區的干路，是城市道路網的主要骨架。
次干路是城市區域性的交通干道，為區域交通集散服務，兼有服務功能，結合主干路組成干路網。
支路為次干路與居住小區、工業區、交通設施等內部道路的連接線路，解決局部地區交通，以服務功
能為主。
學霸筆記：二建 6 次考到道路分級，一建還沒有考過。城鎮道路分級考慮地位、交通功能、服務功能
等因素，區別各級道路看關鍵詞，快速路是“完全”；主干路是“交通功能為主”；次干路是“兼有”；
支路是“以服務功能為主”。
三、城鎮道路路面分類
（二）按力學特性分類
（1）柔性路面：荷載作用下產生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復荷載作用下產生累積變形，
它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。包括瀝青混凝土（英國標準稱壓實后的混合料為混凝土）面層、
瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎（礫）石面層等。
（2）剛性路面：行車荷載作用下產生板體作用，彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現出較大的剛性，
它的破壞取決于極限彎拉強度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接縫處設傳力桿、不設傳力桿
及設補強鋼筋網的水泥混凝土路面。
學霸筆記：路面結構層中有水泥混凝土的（無論其在面層還是基層），為剛性路面；路面結構層中沒
有水泥混凝土的，為柔性路面。例如：白+黑路面，雖然上面是瀝青混凝土面層，由于下面是水泥混凝土
的，所以也是剛性路面。
【歸納】
分類
特性
破壞形式
典型代表
柔性路面
彎沉變形大、抗彎強度小
極限垂直變形、彎拉應變
瀝青類面層??
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2
1K411012 瀝青路面結構組成特點
二、瀝青路面性能要求
（三）路面
（3）路面使用指標
承載能力；平整度；溫度穩定性；抗滑能力；噪聲量。
學霸筆記：進一步記憶：承載能力（強度）+穩定性（溫度穩定性）+舒適性（平整度、噪聲量）+安
全性（抗滑）。
1K411013 水泥混凝土路面構造特點
（二）基層
基層應具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度且抗變形能力強且堅實、平整、整體性好。
（1）混凝土面層下設置基層的作用：防止或減輕唧泥、板底脫空和錯臺等病害；在墊層共同作用下，
控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層的不利影響；為混凝土面層施工提供穩定而堅實的工
作面，并改善接縫的傳荷能力。
學霸筆記：這段只需記住唧泥、板底脫空和錯臺是依次產生的，前者為后者形成的原因。
（2）基層的選用原則：根據交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、
碾壓混凝土或瀝青混凝土基層；重交通宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石基層；中、輕交通宜選擇水泥
或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料基層；濕潤和多雨地區，繁重交通路段宜采用排水基層。
學霸筆記：【技巧】：特重交通為混凝土類基層，原因是不能產生唧泥。貧混凝土指用少量水泥的混
凝土；碾壓混凝土是坍落度為零的干硬性的貧混凝土，可以采取類似瀝青路面進行攤鋪碾壓的施工方法。
重交通選用水泥粒料和瀝青碎石；中、輕交通采用無機穩定粒料和級配粒料。
（3）水泥混凝土路面基層的寬度
比混凝土面層每側至少寬出 300mm（小型機具施工時）、500mm（軌模式攤鋪機施工時）或 650mm（滑
模式攤鋪機施工時）。
學霸筆記：【總結】：教材中的公式通常不會考，而有些數字則可能出小計算。
（三）面層
（1）面層混凝土通常分為普通（素）混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土、預應力混凝土等。目
前我國多采用普通（素）混凝土。水泥混凝土面層應具有足夠的強度、耐久性（抗凍性），表面抗滑、耐
久、平整。
（2）混凝土面層在溫度變化影響下會產生脹縮。為防止脹縮作用導致裂縫或翹曲，混凝土面層設有
垂直相交的縱向和橫向接縫，形成一塊塊矩形板。一般相鄰的接縫對齊，不錯縫。每塊矩形板的板長按面
層類型、厚度并由應力計算確定。
（3）縱向接縫是根據路面寬度和施工鋪筑寬度設置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置帶拉桿
剛性路面
彎拉強度大、彎沉變形小
極限彎拉強度
水泥混凝土路面??
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的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于 4.5m 時，應設置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應與
線路中線平行。
橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。快速路、主干
路的橫向縮縫應加設傳力桿；在鄰近橋梁或其他固定構筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應設置
脹縫。
（4）對于特重及重交通等級的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設置傳力桿。在自由邊處，承受繁重
交通的脹縫、施工縫，小于 90°的面層角隅，下穿市政管線路段，以及雨水口和地下設施的檢查井周圍，
應配筋補強。
學霸筆記：（1）縱向接縫
縱向接縫是根據路面寬度和施工鋪筑寬度設置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置帶拉桿的平縫
形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于 4.5m 時，應設置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應與線路中
線平行。
【注意】：必須設置拉桿（螺紋鋼筋（HRB），兩端固結）
（2）橫向接縫
1）脹縫
真縫?？p寬 20mm；必設傳力桿（光圓鋼筋 HPB，一端固結、一端滑動，設在板厚中間）；縫隙下部設
脹縫板、上部灌注嵌縫料（嵌縫料灌注高度，夏天與板面平，冬天稍低于板面）。
應設脹縫：
①鄰近橋梁或其他固定構筑物處；
②與其他道路相交處；
③板厚改變處；
④小半徑平曲線等處；
2）縮縫
假縫。切縫時間（25%～30%設計強度）；切縫寬度 4～6mm；切縫深度（設傳力桿時，1/3、70mm；不
設傳力桿時，1/4、60mm）?？焖俾?、主干路設傳力桿，次干路、支路不設傳力桿。
3）施工縫
①留在脹縫處，同脹縫；
②留在縮縫處，按施工縫做，真縫（縫寬 4～6mm），必設傳力桿。
1K411014 瀝青混合料的組成與材料
一、結構組成
主要由瀝青、粗骨料、細骨料、填充料組成，有的還加入聚合物和木纖維素。
按級配原則構成的瀝青混合料，其結構組成可分為三類：
（1）懸浮一密實結構：該結構具有較大的黏聚力，但內摩擦角較小，高溫穩定性較差。代表是 AC 型
瀝青混凝土。??
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（2）骨架一空隙結構：此結構內摩擦角較高，但黏聚力也較低。代表是 AM（瀝青碎石）、OGFC。
（3）骨架一密實結構：這種結構不僅內摩擦角較高，黏聚力也較高。代表是 SMA。
三種結構的瀝青混合料由于密度、空隙率、礦料間隙率不同，使它們在穩定性上亦有顯著差別。
學霸筆記：懸浮代表內摩擦角??；骨架代表內摩擦角大；密實代表粘聚力大；空隙代表粘聚力小。四條幫
助記憶不同結構的瀝青混合料的力學特性。
三、熱拌瀝青混合料主要類型
（一）普通瀝青混合料（即 AC 型瀝青混合料）
適用于城鎮次干道、輔路或人行道等場所。
（二）改性瀝青混合料
（2）改性瀝青混合料與 AC 型瀝青混合料相比具有較高的高溫抗車轍能力，良好的低溫抗開裂能力，
較高的耐磨耗能力和較長的使用壽命。
（3）改性瀝青混合料面層適用城鎮快速路、主干路。
（三）瀝青瑪蹄脂碎石混合料（簡稱 SMA）
（1）SMA 混合料是一種以瀝青、礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄脂結合料，填充于間斷骨架中所形
成的混合料。
（2）SMA 是一種間斷級配的瀝青混合料，5mm 以上的粗骨料比例高達 70%～80%。礦粉用量達 7%～13%
（“粉膠比”超出通常值 1.2 的限制）；瀝青用量較多，高達 6.5%～7%。
（3）SMA 是當前國內外使用較多的一種抗變形能力強，耐久性較好的瀝青面層混合料；適用于城鎮快
速路、主干路。
（四）改性（瀝青）瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）
（1）使用改性瀝青，材料配合比采用 SMA 結構形式。
（2）有非常好的高溫抗車轍能力，低溫抗變形性能和水穩定性，且構造深度大，抗滑性能好、耐老
化性能及耐久性都有較大提高。
（3）適用于交通流量和行駛頻度急劇增長，客運車的軸重不斷增加，嚴格實行分車道單向行駛的城
鎮快速路、主干路。
學霸筆記：本節出選擇題，重點記憶瀝青混合料三種結構形式，AC 型瀝青混凝土、改性瀝青混凝土、
SMA、改性瀝青 SMA 適用的道路。為幫大家記憶，將這段文字的核心內容總結成一個圖表：??
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瀝青混凝土（AC）
（1）普通瀝青：次干路、支路、人行道
（2）改性瀝青：快速路、主干路
改性瀝青的作用：①高溫抗車轍+②低溫抗裂+③耐磨+④耐久
瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）
（1）間斷級配——粗骨料用量多、瀝青和填料用量多，細骨料用量少
須用纖維穩定劑“固油”（用木質素纖維、不宜用石棉纖維；250℃不變質）
（2）特性：高溫穩定性+低溫抗裂性（教材：抗變形性）+耐久性+抗滑性
（3）應用：快速路、主干路
開級配瀝青磨耗層混合料
（OGFC）
（1）排水路面
（2）特性：排水+抗滑+降噪
1K411016 不同形式擋土墻的結構特點
一、常見擋土墻的結構形式及特點
在城市道路橋梁工程中常見的擋土墻有現澆鋼筋混凝土結構擋土墻、裝配式鋼筋混凝土結構擋土墻、
砌體結構擋土墻和加筋土擋土墻。按照擋土墻結構形式及結構特點，可分為重力式、衡重式、懸臂式、扶
壁式、柱板式、錨桿式、自立式、加筋土等不同擋土墻；其結構形式及結構特點簡述見表 1K411016。
類型
結構示意圖
結構特點
重力式
（1）依靠墻體自重抵擋壓力作用
（2）一般用漿砌片（塊）石砌筑，缺乏石料地區可用混凝土砌塊
或現場澆筑混凝土。
（3）形式簡單，就地取材，施工簡便。
重力式
（1）依靠墻體自重抵擋土壓力作用；
（2）在墻背設少量鋼筋，并將墻趾展寬（必要時設少量鋼筋）或
基底設凸榫抵抗滑動；
（3）可減薄墻體厚度，節省混凝土用量。
衡重式
（1）上墻利用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻
體穩定；
（2）墻胸坡，下墻傾斜，可降低墻高，減少基礎開挖。
鋼筋混凝土懸
臂式
（1）采用鋼筋混凝土材料，由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成；
（2）墻高時，立壁下部彎矩大，配筋多，不經濟。
鋼筋混凝土扶
壁式
（1）沿墻長，每隔一定距離加筑肋板（扶壁），使墻面與墻踵板
連接；
（2）比懸臂式受力條件好，在高墻時較懸臂式經濟。??
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帶卸荷板的柱
板式
（1）由立柱、底梁、拉桿、擋板和基座組成，借卸荷板上的土重
平衡全墻；
（2）基礎開挖較懸臂式??；
（3）可預制拼裝，快速施工
錨桿式
（1）由肋柱、擋板和錨桿組成，靠錨桿固定在巖體內拉住肋柱；
（2）錨頭為楔縫式或砂漿錨桿
自力式
（尾桿式）
（1）由拉桿、擋板、立柱、錨錠塊組成，靠填土本身和拉桿、錨
錠塊形成整體穩定；
（2）結構輕便、工程量節省，可以預制、拼裝，施工快速、便捷；
（3）基礎處理簡單，有利于地基軟弱處進行填土施工，但分層碾
壓需慎重，土也要有一定選擇
加筋土
（1）加筋土擋土墻是填土、拉筋和面板三者的結合體。拉筋與土
之間的摩擦力與土之間的摩擦力及面板對填土的約束，使拉筋與填
土結合成一個整體的柔性結構，能適應較大變形，可用于軟弱地基，
耐震性能好于剛性結構；
（2）可解決很高（國內有 3.6～12m 的實例）的垂直填土，減少占
地面積；
（3）擋土面板、加筋條定型預制，現場拼裝，土體分層填筑，施
工簡便、快速、工期短；
（4）造價較低，為普通擋墻（結構）造價的 40%～60%；
（5）立面美觀，造型輕巧，與周圍環境協調
擋土墻基礎地基承載力必須符合設計要求，并經檢測驗收合格后方可進行后續工序施工。施工中應按
設計規定布設擋土墻的排水系統、泄水孔、反濾層和結構變形縫。擋土墻投入使用時，應進行墻體變形觀
測，確認合格。
三種土壓力中，主動土壓力最??；靜止土壓力其次；被動土壓力最大，位移也最大。
學霸筆記：擋土墻是重要的選擇題考點，主要考法是①識圖，給一個圖片知道是那種擋土墻（選擇、
案例都可考）②給一個圖片，識別擋土墻細部構件③描述結構特點識別擋土墻類型。
1K411020 城鎮道路路基施工
1K411021 城鎮道路路基施工技術
一、路基施工特點與程序
（一）施工特點
（1）城鎮道路路基工程施工處于露天作業，受自然條件影響大。專業類型多、結構物多、各專業管??
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線縱橫交錯；專業之間及社會之間配合工作多、干擾多，導致施工變化多。
學霸筆記：路基、基層、面層施工的共同特點，也就是城鎮道路施工的特點，為案例考點。
（二）基本流程
1.準備工作
（1）按照交通導行方案設置圍擋，導行臨時交通。
學霸筆記：本節包含兩個管理案例考點，交通導行和現場封閉管理，參考第二章管理部分內容。
（2） 開工前，施工項目技術負責人應依據獲準的施工方案向施工人員進行技術安全交底，強調工程
難點、技術要點、安全措施，使作業人員掌握要點，明確責任。
學霸筆記：本節為案例考點，技術安全交底的標答，重點記憶，施工人員為全體，不是代表，補充：
交底人與被交底人寫書面記錄并簽字歸檔。
【歸納】市政有五個主要的流程：①技術安全交底②設計變更③索賠程序④施工組織設計審批流程⑤
危大工程專項方案審批流程。
2.附屬構筑物
（1）涵洞（管）等構筑物可與路基同時進行，但新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、
“先深后淺”的原則。
學霸筆記：本節為案例考點，2016 年一建涉及到相關內容。在案例背景中出現一系列工程，要能靈
活運用本節的施工原則進行施工順序排序?？荚嚨姆绞舰俳o出順序確定原則②根據原則確定順序。進一步
拓展的考點就是結合交通導行和圍擋順序考核。
3.路基（土、石方）施工
學霸筆記：注意基本流程的先后順序，準備工作→附屬構筑物→路基（土、石方）施工。
二、路基施工要點
（一）填土路基
學霸筆記：填土路基是道路專業重要的案例考點，重點關注：清表、開臺階、分層填筑、分層壓實、
預沉量值。
（1）排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應妥善處理墳坑、井穴、樹根坑的坑槽，分層填
實至原地面高。
（2）填方段內應事先找平，當地面坡度陡于 1∶5 時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于 300mm，
寬度不宜小于 1.0m。
學霸筆記：選擇題、案例題考點，要理解 1∶5 的含義，1 代表高度，5 代表底部寬度，記住本條中的
數字，2015 年、2019 年二建案例曾涉及本條目。坡度是必會的知識點，在基坑放坡開挖和管道溝槽開挖
中考查。
（3）根據測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實。
（4）碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度及含水量，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓
應采用不小于 12t 級的壓路機。??
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（5）填方高度內的管涵頂面填土 500mm 以上才能用壓路機碾壓。
（6）路基填方高度應按設計標高增加預沉量值。填土至最后一層時，應按設計斷面、高程控制填土
厚度并及時碾壓修整。
學霸筆記：預沉量值通過試驗段確定，由建設單位、施工單位、設計單位、監理單位共同確定。
1K411022 城鎮道路路基壓實作業要點
一、路基材料與填筑
（二）填筑
（1）填土應分層進行。下層填土合格后，方可進行上層填筑。路基填土寬度應比設計寬度寬 500mm。
學霸筆記：路基填土寬度比設計寬度寬 5mm，為了保證路邊壓實度和安全，超寬填筑、滿寬壓實，
多余土方將來挖除修坡，案例中如按設計寬度填土就是錯的。不超寬填會發生邊坡壓實度不足的問題。
二、路基壓實施工要點
（一）試驗段
（2）試驗目的主要有：
1）確定路基預沉量值；
2）合理選用壓實機具：
3）按壓實度要求確定壓實遍數；
4）確定路基寬度內每層虛鋪厚度；
5）根據土的類型、濕度、設備及場地條件，選擇壓實方式。
學霸筆記：路基、基層、面層施工都需要做試驗段，結合案例背景確定試驗的目的和確定的參數。從“工、
料、機”三方面去記憶。
（三）路基壓實
（2）土質路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。”壓路機最快
速度不宜超過 4km/h。
學霸筆記：“四先四后一重疊”是高頻考點，準確掌握。要充分了解碾壓原則的含義，先輕后重就是
要先采用輕型壓路機進行碾壓達到初始密實度，再用重型壓路機達到最終壓實度，如果先用重型壓路機直
接碾壓，會對壓實度造成損害；先靜后振，是指相對于針對振動壓路機，初始碾壓要用靜力壓路機或關掉
振動的鋼輪振動壓路機，再用打開振動的鋼輪振動壓路機碾壓；先低后高的原則是路基、基層和面層通用
的碾壓順序，具體含義是：直線和不設超高的平曲線段，應由兩側向中心碾壓；設超高的平曲線段，應由
內側向外側碾壓；先慢后快，速度是相對的，一般認為小于 2km/h 為慢壓，大于 2km/h 小于 4km/h 為快壓。
1K411023 巖土分類與不良土質處理方法
學霸筆記：一、軟土
常用處理方法：表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結法等。
二、濕陷性黃土
常用處理方法：化學加固法、預浸法、換土法、擠密法、強夯法等。??
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三、膨脹土
常用處理方法：用灰土樁、水泥樁或用其他無機結合料對膨脹土路基進行加固和改良（即摻灰改良），或
者用開挖換填、堆載預壓對路基進行加固。
四、凍土
一般土顆粒愈細，含水量愈大，土的凍脹和融沉性愈大；反之愈小。
五、對路基土歸納如下：（1）砂土：土粒大→土粒間間隙大→受水影響小，但土粒間黏結力小→改
良：提高密實度。（2）粉土：介于砂土、黏土之間→兼具砂土、黏土缺點。（3）黏土：土粒小→土粒間
間隙小→受水影響大（遇水膨脹、強度降低，失水干縮）→改良：減水（最常用摻灰改良）。
1K411030 城鎮道路基層施工
1K411031 不同無機結合料穩定基層特性
二、常用基層材料
（一）石灰穩定土類基層
（1）石灰穩定土有良好的板體性，但其水穩性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩定土。石灰土的強
度隨齡期增長，并與養護溫度密切相關，溫度低于 5℃時強度幾乎不增長。
（2）石灰穩定土的干縮和溫縮特性十分明顯。與水泥土一樣，由于其收縮裂縫嚴重，強度未充分形
成時表面會遇水軟化以及表面容易產生唧漿沖刷等損壞，石灰土已被嚴格禁止用于高等級路面的基層，只
能用作高級路面的底基層。
（二）水泥穩定土基層
（1）水泥穩定土有良好的板體性，其水穩性和抗凍性都比石灰穩定土好。水泥穩定土的初期強度高，
其強度隨齡期增長。水泥穩定土在暴露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，而導致裂縫。
（2） 水泥穩定細粒土（簡稱水泥土）的干縮系數、干縮應變以及溫縮系數都明顯大于水泥穩定粒料，
水泥土產生的收縮裂縫比水泥穩定粒料的裂縫嚴重得多；水泥土強度沒有充分形成時，表面遇水會軟化，
導致瀝青面層龜裂破壞；水泥土的抗沖刷能力低，當水泥土表面遇水后，容易產生唧漿沖刷，導致路面裂
縫、下陷，并逐漸擴展。為此，水泥土只用作高級路面的底基層。
（三）石灰工業廢渣穩定土基層
（1）石灰工業廢渣穩定土中，應用最多、最廣的是石灰粉煤灰類的穩定土（礫石、碎石）類，簡稱
二灰穩定土（粒料） ，其特性在石灰工業廢渣穩定土中具有典型性。
（2）二灰穩定土有良好的力學性能、板體性、水穩性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。
（3）二灰穩定土早期強度較低，隨齡期增長，并與養護溫度密切相關，溫度低于 4℃時強度幾乎不增
長；二灰中的粉煤灰用量越多，早期強度越低，3 個月后齡期的強度增長幅度也越大。
（4）二灰穩定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等級路面的基層，
而只能做底基層。二灰穩定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。
學霸筆記：本節是選擇題?？嫉膬热?，但內容比較散，不適合復習考試，主要內容需要做一個歸納總結：??
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一、半剛性基層材料特性
1. 力學性能（強度）、板體性（剛度）、水穩定性、抗凍性（溫度穩定性）：
水泥穩定類 優于 二灰穩定類和石灰穩定類；
（二灰穩定類抗凍性遠優于石灰穩定類）
穩定碎石 優于 穩定砂礫 優于 穩定土。
2. 抗干縮性、抗溫縮性（抗裂性）：
二灰穩定類 優于 水泥穩定類和石灰穩定類；
穩定碎石 優于 穩定砂礫 優于 穩定土。
二、高等級瀝青路面半剛性基層材料選用
1. （上）基層
水泥穩定粒料、二灰粒料、水泥粉煤灰穩定粒料。
【技巧】石灰穩定類×、穩定土×
2. 底基層
無機結合料穩定材料均可，常用各類穩定土。
1K411032 城鎮道路基層施工技術
一、石灰穩定土基層與水泥穩定土基層
（一）材料與拌合
（1）石灰、水泥、土、集料、拌合用水等原材料應進行檢驗，符合要求后方可使用，并嚴格按照標
準規定進行材料配合比設計。
學霸筆記：重點說明一下，材料和施工質量是影響路面使用性能和使用壽命的最關鍵因素，所有的原
材料、成品、半成品、構配件和設備等進場都要抽樣檢驗和見證取樣，包括甲供材料，特別對于甲供材料，
如在案例中出現未檢，造成監理停工，發生工期延誤，不能索賠。后面復習到相似的內容照此理解。
（2）城區施工應采用廠拌（異地集中拌合）方式，不得使用路拌方式；以保證配合比準確，且達到
文明施工要求。
（5）宜用強制式拌和機進行拌合，拌合應均勻。
（二）運輸與攤鋪
（1）拌成的穩定土類混合料應及時運送到鋪筑現場。水泥穩定土材料自攪拌至攤鋪完成，不應超過
3h。
（2）運輸中應采取防止水分蒸發和防揚塵措施。
（3）已在春末和氣溫較高季節施工，施工最低氣溫為 5℃。
（4）廠拌石灰土類混合料攤鋪時路床應濕潤。
（5）雨期施工應防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨時應停止施工，已攤鋪的應盡快碾壓密實。
（三）壓實與養護
（1）壓實系數應經試驗確定。??
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學霸筆記：壓實系數=松鋪系數=虛鋪系數=攤鋪厚度/壓實厚度。所有施工參數、施工方法、材料都需
要通過試驗來確定。
（2）攤鋪好的穩定土類混合料應當天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的允許偏差范圍內。
（3）直線和不設超高的平曲線段，應由兩側向中心碾壓；設超高的平曲線段，應由內側向外側碾壓；
縱、橫接縫（槎）均應設直槎。
學霸筆記：重點掌握，案例考點，路基、基層、面層都是一樣的碾壓順序，核心含義是“由低往高壓”。
（4）縱向接縫宜設在路中線處，橫向接縫應盡量減少。
（5）壓實成活后應立即灑水（或覆蓋）養護，保持濕潤，直至上部結構施工為止。
（6）穩定土養護期應封閉交通。
二、石灰工業廢渣（石灰粉煤灰）穩定砂礫（碎石）基層（也可稱二灰混合料）
（一）材料與拌合
（1）對石灰、粉煤灰等原材料應進行質量檢驗，符合要求后方可使用。
（3）采用廠拌（異地集中拌合）方式，且宜采用強制式拌合機拌制，配料應準確，拌合應均勻。
（5）混合料含水量宜略大于最佳含水量?；旌狭虾繎暁夂驐l件適當調整，使運到施工現場的
混合料含水量接近最佳含水量。
（二）運輸與攤鋪
（1）運輸中應采取防止水分蒸發和防揚塵措施。
（2）應在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應在 5℃以上，并應在第一次重冰凍（-3～-5℃）
到來之前 1～1.5 個月完成。
（三）壓實與養護
（1）混合料鋪設時應根據試驗確定的松鋪系數控制虛鋪厚度，混合料每層最大壓實厚度為 200mm，且
不宜小于 100mm。
（2）碾壓時，采用先輕型、后重型壓路機碾壓。
（3）禁止用薄層貼補的方法進行找平。
學霸筆記：案例考點，小于 100mm 即為薄層貼補，正確做法：翻松、加料、找平、碾壓?；鶎邮┕ね?
成后，及時測量基層標高。
（4）混合料的養護采用濕養，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養護，養護
期為 7～14d。
三、級配碎石（碎礫石）、級配礫石（砂礫）基層
（一）材料與拌合
（2）采用廠拌方式和強制式拌合機拌制，符合級配要求。
（三）壓實與養護
（1）碾壓前和碾壓中應先適量灑水。
（2）控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于 5mm，表面平整、堅實。??
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12
（3）可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養護，養護期為 7～14d。
（4）未鋪裝面層前不得開放交通。
學霸筆記：本節重點內容是壓實與養護，特別關注幾種拌合材料的異同點，共同總結如下：1、異地
拌合；2、運輸：保濕、覆蓋、防風；3、攤鋪：1）濕度控制，路床濕潤；2）平整度，嚴禁薄層貼補；3）
標高厚度控制；4、碾壓：1）壓實系數經試驗確定，2）四先四后一重疊，由低向高；5、養護：1）覆蓋
灑水；2）封閉交通；3）最少 7d，4）瀝青乳液下封層，撒嵌丁料。
【歸納】基層分類
剛性基層：碾壓混凝土、貧混凝土
半剛性基層：無機結合料穩定材料
柔性基層：瀝青穩定類基層、級配粒料（碎石、砂礫）
1K411040 城鎮道路面層施工
1K411041 瀝青混合料面層施工技術
1K411042 改性瀝青混合料面層施工技術
學霸筆記：這兩節具有互通性，既有相同的內容也有區別，為幫助大家學習，現將兩節內容匯總在一張表
格中
流程
普通瀝青混凝土（AC）
改性瀝青瑪蹄脂混凝土（SMA）
準備工作
1.透層：瀝青（下）面層與基層間粘結
2.粘層：（1）各瀝青面層之間粘結；（2）瀝青層與構筑物（舊水泥混凝土路面、路緣石、檢查井等）連接面粘結；（3）瀝青
路面恢復施工
3.封層：（1）上封層（上面層之上）：防水、修復。（2）下封層（下面層之下）：防水、臨時開放交通。
4.透層、粘層材料：均是液體瀝青、乳化瀝青（黏度不同）。
5.封層材料：瀝青混合料（瀝青＋集料）。
生產與運輸
1.強制式拌合設備、間歇式拌合設備
2.改性瀝青混合料正常生產溫度應根據改性瀝青品種、粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確據實踐經驗通常宜較普通瀝青混合料
的生產溫度提高 10～20℃，生產溫度由試驗確定
3.運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染
4.對高等級道路，等候的運料車宜在 5 輛以上
5.改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過 24h；改性瀝青 SMA 混合料只限當天使用； OGFC 混合料宜隨拌隨用
攤鋪
1. 城市快速路、主干路宜采用兩臺以上攤鋪機聯合攤鋪，其表面層宜采用多機全幅攤鋪，以減少施工接縫。每臺攤鋪機的攤鋪
寬度宜小于 6m。通常采用 2 臺或多臺攤鋪機前后錯開 1O～20m 呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有 30～60mm 寬度的搭接，并應避
開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開 200mm 以上。
2.最低攤鋪溫度根據鋪筑層厚度、氣溫、瀝青混合料種類、風速及下臥層表面溫度等，按規范要求執行。
3.改性瀝青 SMA 混合料施工溫度應經試驗確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于 160℃。
攤鋪速度宜控制在 2～6m/min 的范圍內。
攤鋪速度宜控制在 1～3m/min 的范圍內。
壓實成型
1.初壓（1～2 遍）→復壓→終壓三階段
2. 碾壓溫度考慮瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等，經試壓確定。
3.壓路機在未碾壓成型的路段上僅可前進、后退。不得在未碾壓成型路段上轉向、掉頭、加水或停留
4.壓實層最大厚度≤10cm
初壓—鋼輪靜壓→復壓—膠輪碾壓（密集配）+鋼輪振壓（粗集
料為主）→終壓—鋼輪靜壓
初壓—鋼輪振壓→復壓—鋼輪振壓 →終壓—鋼輪靜壓
初壓開始溫度不低于 150℃，碾壓終了的表面溫度應不低于??
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1K411043 水泥混凝土路面施工技術
（四）接縫
（1）普通混凝土路面的脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿?？p寬必須一致，縫中不得
連漿。
（3）橫向縮縫采用切縫機施工，宜在水泥混凝土強度達到設計強度 25%～30%時進行，寬度控制在 4～
6mm，切縫深度：設傳力桿時，不應小于面層厚度的 1/3，且不得小于 70mm；不設傳力桿時不應小于面層
厚度的 1/4，且不應小于 60mm?；炷涟屦B護期滿后應及時灌縫。
（4）常溫施工時縫料宜與板平面，冬期施工時縫料應填為凹液面，中心宜低于板面 1～2mm。
學霸筆記：本節涉及縮縫的施工要求，縮縫是假縫，設置縮縫的目的不是消滅裂縫，而是引導裂縫，
應力釋放。傳力桿要用光圓鋼筋，目的是保證接縫傳荷能力防止錯臺。
1K420090 城鎮道路工程質量檢查與檢驗
1K420091 無機結合料穩定基層施工質量檢查與驗收
二、水泥穩定土基層
（一）材料
（1）應采用初凝時間 3h 以上和終凝時間 6h 以上的 42.5 級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山
灰硅酸鹽水泥。水泥應有出廠合格證與生產日期，復驗合格方可使用。貯存期超過 3 個月或受潮，應進行
性能試驗，合格后方可使用。
學霸筆記：水泥的貯存期的要求是全書通用原則。
1K420094 冬、雨期施工質量保證措施
學霸筆記：水泥冬雨期施工的質量保證措施相關知識匯總如下兩個表格：
一、瀝青路面冬雨季施工
雨期施工
冬期施工
90~120℃。
宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不應采用輪胎壓路機碾
壓。OGFC 混合料宜采用 12t 以上鋼筒式壓路機碾壓。
振動壓實應遵循"緊跟、慢壓、高頻、低幅"的原則，
接縫
1.縱縫
（1）熱接縫：上、下層縱縫錯開≥15～20cm
（2）冷接縫：上、下層縱縫錯開≥30～40cm
工法：刨毛槎→清縫→刷粘層油→鋪新料軟化舊料后鏟走→跨縫碾壓。
2.橫縫
（1）上、下層橫縫錯開≥1m
（2）瀝青面層橫向施工縫施工
厚度、平整度檢查→刨除不合格部分→清縫→刷粘層油→預熱→鋪新料→先橫向后縱向碾壓。
改性瀝青混合料路面應盡量避免冷接縫
開放交通
瀝青面層自然降溫至表面溫度低于 50℃。
質量檢驗
瀝青面層施工質量驗收主控項目：原材料、壓實度、面層厚度、彎沉值。??
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基本要求
1.天氣預報（不下雨時施工）
2.分段施工
3.防雨準備（雨棚、罩棚）
4.排水系統，放排結合
5.損壞→及時修復
1.上凍前完成土方、土基施工
2.冬期施工：連續 5d<5℃或最低<-3℃
3.防凍、快速
4.覆蓋、擋風、加熱、保溫
路基施工
1.土路基：快速、分段開挖
2.挖方路基：留好橫坡，做好截水溝；堅持當天挖完、
填完、壓完，不留后患
3.填方路基：2%～3%橫坡，防積水
1.機為主，人為輔，開挖后立即碾壓成型
2.當天未完成，操作面刨松覆蓋（防凍）
3.室外氣溫<5℃，填土高度隨氣溫下降而減少
4.城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑
基層施工
1.穩定類基層：拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少
2.下雨時：快碾壓，防雨水滲透
3.石灰土施工：排水，防石灰淋雨
4.水泥穩定土：防水泥和混合料淋雨，降雨時停止施
工，盡快碾壓密實
1.石灰及二灰穩定類基層，冬期前 30～45d 前停止施工（禁止冬
期施工）
2.水泥穩定類基層，冬期前 15～30d 停止施工（養護期進入冬期
時，應摻防凍劑）
3.級配碎石（礫石）、級配碎石施工，灑布防凍劑溶液（隨撒隨
壓）
面層施工
1.不許下雨或下層潮濕時施工
2.縮短施工長度
3.及時攤鋪，及時完成碾壓
1.快卸、快鋪、快壓（三快）
2.及時碾壓、及時成型（二及時）
3.粘層、透層、封層嚴禁冬期施工
二、水泥混凝土路面冬季、高溫施工，本節內容不僅局限在道路施工中，基坑、溝槽也有雨季施工，
橋梁、軌道交通、水池等也有水泥冬季、高溫施工，在案例中出現時，要靈活運用。
冬季施工
高溫施工
原材料
原材料（砂子、石子、水）加熱
水沖洗降溫，拌合加冷水和冰
外加劑
防凍劑、早強劑
緩凝劑
運輸
覆蓋保溫
快速運輸
現場
鋼筋加溫
沖洗降溫
澆筑
快速澆筑
澆筑時間
中午溫度高
夜間溫度低
養護
完成后覆蓋保溫
保濕遮陽
1K412000 城市橋梁工程
1K412010 城市橋梁工程結構與材料
1K412012 模板、支架的設計、制作、安裝與拆除
一、模板、支架和拱架的設計與驗算
（6）模板、支架和拱架的設計中應設施工預拱度。施工預拱度應考慮下列因素：
1）設計文件規定的結構預拱度；
2）支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形；
3）受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形；
4）支架、拱架基礎受載后的沉降。
二、模板、支架和拱架的制作與安裝??
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（1）支架和拱架搭設之前，應按《鋼管滿堂支架預壓技術規程》JGJ/T 194-2009 要求，預壓地基合
格并形成記錄。
（2）支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴
禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施。
學霸筆記：【補充】：
1、地基預壓的目的：1）消除地基的非彈性變形；2）檢查地基的承載力；3）檢驗支架基礎沉降狀況；
4）消除隱患。
（3）支架通行孔的兩邊應加護樁、限高架及安全警示標志，夜間應設警示燈。施工中易受漂流物沖
撞的河中支架應設牢固的防護設施。
學霸筆記：包括：安全網、限寬。案例中出現“支架通行孔”也叫“門洞支架”就是考防護措施。
（4）安設支架、拱架過程中，應隨安裝隨架設臨時支撐。采用多層支架時，支架的橫墊板應水平，
立柱應鉛直，上下層立柱應在同一中心線上。
（5）施工腳手架、便橋須設立獨立的支撐體系，不得與支架或拱架共用同一支撐結構。
學霸筆記：腳手架與構筑物相連，物理不連，驗收同時。
（7）支架、拱架安裝完畢，經檢驗合格后方可安裝模板；安裝模板應與鋼筋工序配合進行，妨礙綁
扎鋼筋的模板，應待鋼筋工序結束后再安裝；安裝墩、臺模板時，其底部應與基礎預埋件連接牢固，上部
應采用拉桿固定；模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施。
三、模板、支架和拱架的拆除
（1）模板、支架和拱架拆除應符合下列規定：
1）非承重側模應在混凝土強度能保證結構棱角不損壞時方可拆除，混凝土強度宜為 2.5MPa 及以上。
2）芯模和預留孔道內模應在混凝土抗壓強度能保證結構表面不發生塌陷和裂縫時，方可拔出。
3）鋼筋混凝土結構的承重模板、支架，應在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，
方可拆除。
（3）模板、支架和拱架拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應按幾個循環卸落，卸
落量宜由小漸大。每一循環中，在橫向應同時卸落、在縱向應對稱均衡卸落。簡支梁、連續梁結構的模板
應從跨中向支座方向依次循環卸落；懸臂梁結構的模板宜從懸臂端開始順序卸落。
（4）預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除；底模應在結構建立預應力后拆除。
學霸筆記：本節模板、支架和拱架的內容是重點案例考點，是必會的內容，應完全掌握。
考點：①地基（處理、預壓）②支架構成③支架通行孔防護④支架預壓⑤施工預拱度⑥支架模板拆除。
1K412014 混凝土施工技術
3．混凝土澆筑
（1）澆筑前的檢查
澆筑混凝土前，應檢查模板、支架和承載力、剛度、穩定性，檢查鋼筋及預埋件的位置、規格，并做
好記錄，符合設計要求后方可澆筑。在原混凝土面上澆筑新混凝土時，相界面應鑿毛，并清洗干凈，表面??
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濕潤但不得有積水。
學霸筆記：本節是重要考點，是關于澆筑前的檢查以及在原混凝土面上澆筑新混凝土（施工縫）通用
答案，適用于所有相關專業，重點理解掌握。澆筑前的檢查本著一個原則，有啥檢查啥。施工縫的處理：
鑿毛→清理→濕潤→坐漿。
（2）混凝土澆筑
2）混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應連續澆
筑，并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。
學霸筆記：本條為選擇、案例考點，是連續分層澆筑的通用原則，要能在其他專業中靈活運用。
3）采用振搗器振搗混凝土時，每一振點的振搗延續時間，應以使混凝土表面呈現浮漿、不出現氣泡
和不再沉落為準。
學霸筆記：本條是振搗注意事項的標答，補充：不過振也不漏振。案例考點。
（三）混凝土養護
（1）一般混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護。對干硬性混凝土、炎熱天氣澆
筑的混凝土、大面積裸露的混凝土，有條件的可在澆筑完成后立即加設棚罩，待收漿后再予以覆蓋和養護。
（2） 灑水養護的時間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不應少于 7d。
摻用緩凝型外加劑或有抗滲等要求以及高強度混凝土，不應少于 14d。使用真空吸水的混凝土，可在保證
強度條件下適當縮短養護時間。采用涂刷薄膜養護劑養護時，養護劑應通過試驗確定，并應制定操作工藝。
采用塑料膜覆蓋養護時，應在混凝土澆筑完成后及時覆蓋嚴密，保證膜內有足夠的凝結水。
（3）當氣溫低于 5℃時，應采取保溫措施，不得對混凝土灑水養護。
學霸筆記：本條是混凝土養護的通用知識，對于灑水養護的天數，可以用下列方法記憶：1）硬結硬
化快的，濕養 7d；2）凝結硬化慢的的混凝土和不能出現裂縫的（抗滲、高強），濕養 14d。
1K412015 預應力混凝土施工技術
二、預應力張拉施工
（一）基本規定
（1）預應力筋的張拉控制應力必須符合設計規定。
（2）預應力筋采用應力控制法張拉時，應以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值之差應控制
在 6%以內。
（3）預應力張拉時，應先調整到初應力（σ
0），該初應力宜為張拉控制應力（σcon）的 10%～15%。
學霸筆記：本節是選擇題，也有可能出現在案例中，注意張拉控制應力為主，伸長值為輔，補充小知
識，伸長值=（理論值-實際值）/理論值。實際伸長值要會計算。
（2）預應力筋安裝應符合下列要求
（1）先穿束后澆筑混凝土時，澆筑混凝土之前，必須檢查管道并確認完好；澆注混凝土時應定時抽
動、轉動預應力筋。
（2）先澆混凝土后穿束時，澆筑后應立即疏通管道，確保其暢通。??
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（3）混凝土采用蒸汽養護時，養護期內不得裝入預應力筋。
（4）穿束后至孔道灌漿完成應控制在下列時間以內，否則應對預應力筋采取防銹措施:
空氣濕度大于 70%或鹽分過大時，7d；
空氣濕度 40%～70%，15d；
空氣濕度小于 40%時，20d。
學霸筆記：本節是案例考點，在現場澆筑的較大的箱梁，環境濕度不大的情況下，一般采取先穿束的
方式，定時抽動、轉動預應力筋是為了防止因為管道變形或漏漿把預應力筋在張拉前筑死；當現場濕度比
較大或者預制廠采取蒸汽養護預制中小型構件時，采取后穿束的方式。有下列箭頭圖，幫助大家記數字：
（3）預應力筋張拉應符合下列要求
1）混凝土強度應符合設計要求，設計未要求時不得低于強度設計值的 75%。
2）預應力筋張拉端的設置應符合設計要求。當設計為要求時，應符合下列規定：
曲線預應力筋長度或大于等于 25m 的直線預應力筋，已在兩端張拉；長度小于 25m 的直線預應力筋，
可在一端張拉。
4）預應力筋的張拉順序應符合設計要求；當設計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉（宜先中
間，后上、下兩側）。
學霸筆記：（2）（4）典型的案例考點，也可出選擇。兩端張拉的目的是克服張拉過程中的阻力損失。
分批、分階段對稱張拉時，上下張拉不能同時時，要先張拉上部筋后張拉下部筋。其中有個 75%是整書中
出現頻次最高的數字之一，希望在復習過程中，總結在一起復習。
1K412020 城市橋梁下部結構施工
1K412022 樁基礎施工方法與設備選擇
（三）泥漿護壁成孔
1．泥漿制備
（1）泥漿制備根據施工機械、工藝及穿越土層情況進行配合比設計，宜選用高塑性黏土或膨潤土。
（2）護筒埋設深度應符合有關規定。護筒頂面宜高出施工水位或地下水位 2m，并宜高出施工地面 0.3m。
其高度尚應滿足孔內泥漿面高度的要求。
（4）現場應設置泥漿池和泥漿收集設施，廢棄的泥漿、渣應進行處理，不得污染環境。
學霸筆記：【補充】護筒的作用：①防止地表水流入；②鉆孔定位；③防止土層擾動，孔口坍塌；④
維持泥漿液面。
泥漿性能指標：密度、黏度、含砂率、PH 值。
泥漿作用：護壁、攜渣、冷卻潤滑鉆具鉆頭。
泥漿池的防護：①護欄②安全網③警示標志。
泥漿處理：①灌注外運②三級沉淀池。??
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2．正、反循環鉆機
（1）泥漿護壁成孔時根據泥漿補給情況控制鉆進速度；保持鉆機穩定。
（2）鉆進過程中如發生斜孔、塌孔和護筒周圍冒漿、失穩等現象時，應先停鉆，待采取相應措施后
再進行鉆進。
（3）鉆孔達到設計深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度應符合設計要求。設計未要求時端承型樁
的沉渣厚度不應大于 100mm；摩擦型樁的沉渣厚度不應大于 300mm。
學霸筆記：本節關注兩種樁型的沉渣厚度，補充：正循環鉆機的優點是護壁效果好、費用低；反循環
鉆機的優點是工作效率高、沉渣清除徹底。
（六）水下混凝土灌裝
（1）樁孔檢驗合格，吊裝鋼筋籠完畢后，安置導管澆筑混凝土。
（2）混凝土配合比應通過試驗確定，須具備良好的和易性，坍落度宜為 180～220mm。
（3）導管應符合下列要求：
1）導管內壁應光滑圓順，直徑宜為 20～30cm，節長宜為 2m。
2）導管不得漏水，使用前應試拼、試壓，試壓的壓力宜為孔底凈水壓力的 1.5 倍。
（5）開始灌筑混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為 300～500mm；導管一次埋入混凝土灌注面以下
不少于 1m；導管埋入混凝土深度宜為 2～6m。
學霸筆記：本條是堵管、上浮、斷樁的重要原因，應結合后面相關內容學習。選擇題、案例題考點。
會計算首灌混凝土方量。
1K412030 城市橋梁上部結構施工
1K412031 裝配式梁（板）施工技術
一、裝配式梁（板）施工方案
3）依據吊裝機具不同，梁板架設方法分為起重機架梁法、跨墩龍門吊架梁法和穿巷式架橋機架梁法；
每種方法選擇都應在充分調研和技術經濟綜合分析的基礎上進行。
學霸筆記：本條可做選擇題，也可做案例中設備選擇題。補充三種架梁法的適用條件
梁板架設方法
適用條件
起重機架梁法
簡單、靈活、場地小，適用于梁數量較少需要定時吊裝和不適
合其他設備的時候
跨墩龍門吊架梁法
場地平整，適用于梁數量較多，施工場地相對寬闊的情況
穿巷式架橋機架梁法
適用于下部復雜，跨鐵路、高架橋、河流等各種障礙
三、裝配式梁（板）的安裝
（二）技術準備
（1）按照有關規定進行技術安全交底。
（2）對操作人員進行培訓和考核。
（3）測量放線，給出高程線、結構中心線、邊線，并進行清晰的標識。
學霸筆記：本節為案例考點。補充一個更通用的技術準備的相關知識，可以在所有專業中應用：??
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1、熟悉、審核設計文件和圖紙；
2、現場勘探；
3、編制施工組織設計和方案；
4、技術安全交底；
5、測量放樣；
6、其他。
1K412032 現澆預應力（鋼筋）混凝土連續梁施工技術
一、支（模）架法
（一）支架法現澆預應力混凝土連續梁
（1）支架的地基承載力應符合要求，必要時，應采取加固處理或其他措施。
（2）應有簡便可行的落架拆模措施。
（3）各種支架和模板安裝后，宜采取預壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。
（4）安裝支架時，應根據梁體和支架的彈性、非彈性變形，設置預拱度。
（5）支架底部應有良好的排水措施，不得被水浸泡。
（6）澆筑混凝土時應采取防止支架不均勻下沉的措施。
學霸筆記：本節支架法應結合前面關于模板支架部分的內容學習，為橋梁部分的重點內容。補充：預
壓的目的：1）消除拼裝間隙；2）地基沉降等非彈性變形；3）收集支架、地基的變形數據；4）檢查支架
的承載力；5）檢查地基的承載力；6）消除隱患。防止支架不均勻下沉的措施：分段澆筑。
二、懸臂澆筑法
（四）張拉及合龍
（1）張拉順序一般為上下、左右對稱張拉，設計有要求時按設計要求施做。
（2）預應力混凝土連續梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。
（3）連續梁（T 構）的合龍、體系轉換和支座反力調整應符合下列規定：
1）合龍段的長度宜為 2m。
3）合龍前應按設計規定，將兩懸臂端合龍口予以臨時連接，并將合龍跨一側墩的臨時錨固放松或改
成活動支座。
4）合龍前，在兩端懸臂預加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，以使懸臂端撓度保持穩定。
5）合龍宜在一天中氣溫最低時進行。
6）合龍段的混凝土強度宜提高一級，以盡早施加預應力。
8）梁跨體系轉換時，支座反力的調整應以高程控制為主，反力作為校核。
學霸筆記：本節為選擇題、案例題考點。合龍段澆筑類似后澆帶，區別是后澆帶的鋼筋是不斷開的，
考察主要集中在混凝土的施工上：1）縫最大是施工（氣溫最低）；2）提高一個等級，補償收縮混凝土；
3）兩側鑿毛、清理、潤濕、坐漿。??
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20
1K412040 管涵和箱涵施工
1K412042 箱涵頂進施工技術
二、工藝流程與施工技術要點
（一）工藝流程
現場調查→工程降水→工作坑開挖→后背制作→滑板制作→鋪設潤滑隔離層→箱涵制作→頂進設備
安裝→既有線加固→箱涵試頂→吃土頂進→監控量測→箱體就位→拆除加固設施→拆除后背及頂進設備
→工作坑恢復。
學霸筆記：本節是選擇題、案例題考點。選擇題排序，案例題補充。
（二）箱涵頂進前檢查工作
（1）箱涵主體結構混凝土強度必須達到設計強度，防水層及保護層按設計完成。
（2）頂進作業面包括路基面地下水位已降至基底下 500mm 以下，并宜避開雨期施工，若在雨期施工，
若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。
（三）箱涵頂進啟動
（5）當頂力達到 O.8 倍結構自重時箱涵未啟動，應立即停止頂進；找出原因采取措施解決后方可重
新加壓頂進。
（四）頂進挖土
（1）根據橋涵的凈空尺寸、土質情況，可采取人工挖土或機械挖土。一般宜選用小型反鏟挖土機按
設計坡度開挖，每次開挖進尺 0.4—0.8m。
（3）列車通過時嚴禁繼續挖土，人員應撤離開挖面。
（五）頂進作業
（1）每次頂進應檢查液壓系統、頂柱（鐵）安裝和后背變化情況等。
（2）挖運土方與頂進作業循環交替進行。每前進一頂程，即應切斷油路，并將頂進千斤頂活塞恢復
原位；按頂進長度補放小頂鐵，更換長頂鐵，安裝橫梁。
學霸筆記：本節是與頂管通用的施工方法。“前方挖土，后方頂進”。
（3）橋梁身每前進一頂程，應觀測軸線和高程，發現偏差及時糾正。
（六）監控與檢查
（3）橋涵頂進過程中，每天應定時觀測箱涵底板上設置觀測標釘的高程，計算相對高差，展圖，分
析結構豎向變形。對中邊墻應測定豎向彎曲，當底板側墻出現較大變位及轉角時應及時研究采取措施。
（4）頂進過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況重點監測底板、頂板、中邊墻，中繼間牛腿或剪力
鉸和頂板前、后懸臂板，發現問題應及時研究采取措施。
學霸筆記：箱涵部分如果出案例題，基本都是考察通用知識，總結歸納如下幾條，幫助大家明確復習
的方向：
1、人員：法人合格（從招投標角度），自然人合格（從培訓考核、持證上崗、交底角度）；
2、機械設備、千斤頂、油泵、挖掘機的進場檢驗、合格證、檢驗報告（也可以出配套檢驗、配套使??
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21
用）；
3、專項方案、專家論證；
4、季節施工、排水降水；
5、辦理手續，如：穿越鐵路時，事先征得市政行政主管部門和鐵路主管部門的批準；
6、吊裝，吊裝系統本身和箱涵的強度、剛度、穩定性；
7、箱涵頂進的風險源和危險源識別；
8、箱涵頂進的測量工作——頂進過程測量、糾偏、變形觀測等；
9、管線調查保護監測；
10、環境保護文明施工。
1K420100 城市橋梁工程質量檢查與檢驗
1K420101 鉆孔灌注樁施工質量事故預防措施
四、鉆孔垂直度不符合規范要求
（一）主要原因
（1）場地平整度和密實度差，鉆機安裝不平整或鉆進過程發生不均勻沉降，導致鉆孔偏斜。
（2）鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大，造成鉆孔偏斜。
（3）鉆頭翼板磨損不一，鉆頭受力不均，造成偏離鉆進方向。
（4）鉆進中遇到軟硬土層交界面或傾斜巖面時，鉆壓過高使鉆頭受力不均，造成偏離鉆進方向。
（二）控制鉆孔垂直度的主要技術措施
（1）壓實、平整施工場地。
（2）安裝鉆機時應嚴格檢查鉆機的平整度和主動鉆桿的垂直度，鉆進過程中應定時檢查主動鉆桿的
垂直度，發現偏差立即調整。
（3）定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭，發現問題及時維修或更換。
（4）在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進，應低速低鉆壓鉆進。發現鉆孔偏斜，應及時回填黏土，
沖平后再低速低鉆壓鉆進。
（5）在復雜地層鉆進，必要時在鉆桿上加設扶正器。
學霸筆記：本節選擇題、案例題考點，技術措施可總結為：墊-平整、壓實場地；慢-低速鉆機；修-
維修；換-更換。
五、塌孔與縮徑
（一）主要原因
塌孔與縮徑產生的原因基本相同，主要是地層復雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時
間過長沒有灌注混凝土等原因所造成。
學霸筆記：本節選擇題、案例題考點。
稠泥漿 + 慢鉆進 + 早灌注。
（1）<稠泥漿> 原因：護壁泥漿性能差 → 預防措施：泥漿性能主要控制其密度、黏度、含砂率指標。??
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（2）<慢鉆進> 原因：鉆進速度過快 → 預防措施：成孔速度應控制在 2m/h 以內。
（3）<早灌注> 原因：成孔后放置時間過長沒有灌注混凝土 → 預防措施：鋼筋骨架安裝后應立即灌
注混凝土。
（4）地層復雜（砂性土、砂土）
八、水下混凝土灌注和樁身混凝土質量問題
（二）灌注混凝土時堵管
（1）灌注混凝土時發生堵管主要由灌注導管破漏、灌注導管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注
混凝土的準備時間太長、隔水栓不規范、混凝土配制質量差、灌注過程中灌注導管埋深過大等原因引起。
學霸筆記：混凝土堵管的原因包括“混凝土”和“導管”兩方面。
①混凝土原因：混凝土配制質量差；完成二次清孔后灌注混凝土的準備時間太長。
②導管原因：灌注導管破漏；隔水栓不規范；灌注導管底距孔底深度太??；灌注過程中灌注導管埋深
過大。
（三）灌注混凝土過程中鋼筋骨架上浮
1.主要原因
（1）混凝土初凝和終凝時間太短，使孔內混凝土過早結塊，當混凝土面上升至鋼筋骨架底時，結塊的
混凝土托起鋼筋骨架。
（2）清孔時孔內泥漿懸浮的砂粒太多，混凝土灌注過程中砂?；爻猎诨炷撩嫔?，形成較密實的砂層，
并隨孔內混凝土逐漸升高，當砂層上升至鋼筋骨架底部時托起鋼筋骨架。
（3）混凝土灌注至鋼筋骨架底部時，灌注速度太快，造成鋼筋骨架上浮。
2. 預防措施
除認真清孔外，當灌注的混凝土面距鋼筋骨架底部 1m 左右時，應降低灌注速度。當混凝土面上升到
骨架底口 4m 以上時，提升導管，使導管底口高于骨架底部 2m 以上，然后恢復正常灌注速度。
學霸筆記：本節案例題考點。預防措施記憶：1）控制初凝終凝時間；2）清渣；3）控制灌注速度。
（四）樁身混凝土強度低或混凝土離析
主要原因是施工現場混凝土配合比控制不嚴、攪拌時間不夠和水泥質量差。預防措施:嚴格把好進場
水泥的質量關，控制好施工現場混凝土配合比，掌握好攪拌時間和混凝土的和易性。
學霸筆記：本節案例題考點。從人機料法環的角度去理解記憶。
1K420102 大體積混凝土澆筑施工質量檢查與驗收
學霸筆記：本節可以做總結如下：
一、裂縫發生原因
1）水化熱；2）溫差；3）約束；4）混凝土收縮；5）混凝土沉陷。
二、質量控制主要措施
1、用水化熱低的水泥；
2、降低水泥用量：拋毛石；??
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3、摻加外加劑（緩凝劑、減水劑）；
4、級配控制含泥量；
5、內部通冷水管；
6、分層澆筑；
7、砼養護階段，中心與表面、表面與外界；拆模時，中心與表面、表面與外界都是不超過 20℃
8、嚴控坍落度：不宜大于 180mm
9、覆蓋、澆水，加強養護，及時回填；
10、還可夜間施工。
1K420160 城市橋梁工程施工安全事故預防
1K420161 樁基施工安全措施
二、沉入樁施工安全控制要點
（一）樁的制作
1.混凝土樁制作
（2）鋼筋碼放應符合施工平面布置圖的要求。碼放時，應采取防止銹蝕和污染的措施，不得損壞標
牌；整捆碼垛高度不宜超過 2m，散捆碼垛高度不宜超過 1.2m。
（3）加工成型的鋼筋籠、鋼筋網和鋼筋骨架等應水平放置。碼放高度不得超過 2m，碼放層數不宜超
過 3 層。
學霸筆記：【技巧】歸納
1.碼放層數
（1）混凝土材質（混凝土樁）：≤4 層。
（2）鋼材材質（鋼樁；鋼筋籠、鋼筋網、鋼筋骨架）：≤3 層。
2.碼放高度
（1）“整鋼”（鋼筋籠、鋼筋網、鋼筋骨架；整捆鋼筋）：≤2m。
（2）“散鋼”（散捆鋼筋）：≤1.2m。
2.鋼樁制作
（4）焊接作業現場應按消防部門的規定配置消防器材，周圍 10m 范圍內不得堆放易燃易爆物品。操
作者必須經專業培訓，持證上崗。焊工作業時必須使用帶濾光鏡的頭罩或手持防護面罩，戴耐火防護手套，
穿焊接防護服和絕緣、阻燃、抗熱防護鞋；清除焊渣時應戴護目鏡。
學霸筆記：本條關于焊工作業的防護措施是通用內容，結合管道工程中的焊接內容做重點記憶。案例
問答或補充題。
1K420162 模板、支架施工安全措施
三、模板支架、腳手架拆除
（1）模板支架、腳于架拆除現場應設作業區，其邊界設警示標志，并由專人值守，非作業人員嚴禁
入內。??
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（2）模板支架、腳手架拆除采用機械作業時應由專人指揮。
（3）模板支架、腳手架拆除應按施工方案或專項方案要求由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業。
（4）嚴禁敲擊、硬拉模板、桿件和配件。
（5）嚴禁拋擲模板、桿件、配件。
（6）拆除的模板、桿件、配件應分類碼放。
學霸筆記：本節為案例考點。保護一個通用知識點，即現場封閉管理的要求：1）設作業區；2）設警
示標志；3）專人值守；4）非作業人員嚴禁入內。
1K420164 舊橋梁拆除施工安全措施
2.機械拆除
（2）當采用機械拆除橋梁時，應從上至下，逐層分段進行；應先拆除非承重結構，再拆除承重結構。
對只進行部分拆除的橋梁，必須先將保留部分加固，再進行分離拆除。
（6）采用雙機抬吊作業時，應選用起重性能相似的起重機，每臺起重機載荷不得超過允許載荷的 80%。
且應對第一吊進行試吊作業， 施工中必須保持兩臺起重機同步作業。在吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤
滑輪組應保持垂直狀態。
學霸筆記：本節關于雙機抬吊的內容是個重點，特別強調，雙機抬吊是需要專家論證的，這個點書上
沒有明確，應當記住。
（8） 施工現場應建立健全動火管理制度。施工作業動火時，必須履行動火審批手續，領取動火證后，
方可在指定時間、地點作業。作業時應配備專人監護，作業后必須確認無火源危險后方可離開作業地點。
學霸筆記：本條關于動火管理制度，主要是動火證的相關內容補充：動火時間、地點、工作內容、動
火人、看火人、滅火器材。
1K413000 城市軌道交通工程
1K413010 城市軌道交通工程結構與特點
2．淺埋暗挖法的工藝特點
按照“十八字”原則（即管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測）進行隧道的設計和施
工，稱之為淺埋暗挖技術。
3．淺埋暗挖法施工
淺埋暗挖法的工藝流程和技術要求主要是針對埋置深度較淺、松散不穩定的土層和軟弱破碎巖層施工
面制定的。
淺埋暗挖法與新奧法相比，更強調地層的預支護和預加固。因為地鐵工程基本是在城鎮施工，對地表
沉降的控制要求比較嚴格。淺埋暗挖法支護襯砌的結構剛度比較大，初期支護允許變形量比較小。
（1）地層預加固和預支護：
常用的預加固和預支護方法有：小導管超前預注漿、開挖面深孔注漿及管棚超前支護。
（2）隧道土方開挖與支護：
總原則是：預支護、預加固一段，開挖一段；開挖一段，支護一段；支護一段，封閉成環一段。??
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（3）初期支護形式：
在諸多支護形式中，鋼拱錨噴混凝土支護是滿足上述要求的最佳支護形式。
（4）二次襯砌：
在淺埋暗挖法中，初期支護的變形達到基本穩定，且防水結構施工驗收合格后，可以進行二次混凝土
襯砌施工。
（5）監控量測：
利用監控量測信息指導設計與施工是淺埋暗挖施工工序的重要組成部分。經驗證明拱頂下沉是控制穩
定較直觀的和可靠的判斷依據，水平收斂和地表下沉有時也是重要的判斷依據。
學霸筆記：本節“十八字”原則是重要知識點，結合具體闡述深刻理解。
1K413020 明挖基坑施工
1K413021 地下水控制
三、降水
（二）工程降水技術方法
井點降水方法的選用
學霸筆記：本表格在一建二建中多次出題，要能讀懂，掌握關鍵信息，井點降水方法的選用條件，降
水深度的概念，重點掌握輕型井點的降水深度的分類。補：降水深度—自地面算起至基坑底面以下設計要
求的動水位。
（二）井點降水
（2）井點布置應根據基坑平面形狀與大小、地質和水文情況、工程性質、降水深度等而定。當基坑
（槽）寬度小于 6m 且降水深度不超過 6m 時，可采用單排井點，布置在地下水上游一側；當基坑（槽）寬
度大于 6m 或土質不良，滲透系數較大時，宜采用雙排井點，布置在基坑（槽）的兩側，當基坑面積較大
時，宜采用環形井點。挖土運輸設備出入道可不封閉，間距可達 4m，一般留在地下水下游方向。
適用條件降水方法
土質類別
滲透系數
（m/d）
降水深度（m）
集水明排
填土、黏性土、粉土、砂土、
碎石土
—
—
降
水
井
真空井點
粉質黏土、粉土、砂土
0.01~20.0
單級≦6，多級≦12
噴射井點
粉土、砂土
0.1~20.0
≦20
管井
粉土、砂土、碎石土、巖土
>1
不限
滲井
粉質黏土、粉土、砂土、碎
石土
>0.1
由下伏含水層的埋深
條件和水頭條件確定
輻射井
黏性土、粉土、砂土、碎石
土
>0.1
4~20
電滲井
黏性土、淤泥、淤泥質粘土
≦0.1
≦6
潛埋井
粉土、砂土、碎石土
>0.1
≦2??
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（5）井點管距坑壁不應小于 1.0—1.5m，距離太小，易漏氣。井點間距一般為 0.8—1.6m。集水總管
高程宜盡量接近地下水位線并沿抽水水流方向有 O.25%～O.5%的上仰坡度，水泵軸心與總管齊平。井點管
的入土深度應根據降水深度及儲水層所有位置決定，但必須將濾水管埋入含水層內，并且比所挖基坑（溝、
槽） 底深 O.9～1.2m，井點管的埋置深度應經計算確定。
學霸筆記：本節是重點內容，相關內容全書通用，內容做如下總結：
（1）單排井點：基坑寬度小于 6m 且降水深度不超過 6m，布置在地下水上游一側。
（2）雙排井點：基坑寬度大于 6m 或土質不良、滲透系數較大，布置在基坑兩側。
（3）環形井點：基坑面積較大。
（4）U 形井點：挖土運輸設備出入道可不封閉，間距可達 4m，留在地下水下游方向。
本節補充：長寬比小于或等于 20 時為面狀，大于 20 且小于或等于 50 時為條狀，大于 50 時為線狀；
面狀基坑采用環形井點和 U 形井點；條狀和線狀基坑采用單排和雙排井點。
1K413022 深基坑支護結構與邊坡防護
4）鉆孔灌注樁圍護結構:
鉆孔灌注樁一般采用機械成孔。地鐵明挖基坑中多采用螺旋鉆機、沖擊式鉆機和正反循環鉆機等。對
正反循環鉆機，由于其采用泥漿護壁成孔，故成孔時噪聲低，適于城區施工，在地鐵基坑和高層建筑深基
坑施工中得到廣泛應用。排樁宜采取間隔成樁的施工順序；對混凝土灌注樁，應在混凝土終凝后，再進行
相鄰樁的成孔施工。
鉆孔灌注樁圍護結構經常與止水帷幕聯合使用，止水帷幕一般采用深層攪拌樁。如果基坑上部受環境
條件限制時，也可采用高壓旋噴樁止水帷幕，但應采用措施保證止水帷幕施工質量。
5）SMW 樁：
SMW 樁擋土墻是利用攪拌設備就地切削土體，然后注入水泥類混合液攪拌形成均勻的擋墻，最后，在
墻中插入型鋼，即形成一種勁性復合圍護結構。
這種圍護結構的特點主要表現在止水性好，構造簡單，型鋼插入深度一般小于攪拌樁深度，施工速度
快，型鋼可以部分回收、重復利用。
7）地下連續墻:
地下連續墻主要有預制鋼筋混凝土連續墻和現澆鋼筋混凝土連續墻兩類，通常地下連續墻一般指后
者。地下連續墻有如下優點：施工時振動小、噪聲低，墻體剛度大，對周邊地層擾動小；可適用于多種土
層，除遇夾有孤石、大顆粒卵礫石等局部障礙物時會影響成槽效率外，對黏性土、無黏性土、卵礫石層等
各種地層均能高效成槽。
地下連續墻的槽段接頭應按下列原則選用：
①地下連續墻宜采用圓形鎖口管接頭、波紋管接頭、楔形接頭、工字形鋼接頭或混凝土預制接頭等柔
性接頭；
②當地下連續墻作為主體地下結構外墻，且需要形成整體墻時，宜采用剛性接頭；剛性接頭可采用一
字形或十字形穿孔鋼板接頭、鋼筋承插式接頭等；在采取地下連續墻墻頂設置通長冠梁、墻壁內側槽段接??
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縫位置設置結構壁柱、基礎底板與地下連續墻剛性連接等措施時，也可采用柔性接頭。
導墻是控制挖槽精度的主要構筑物，導墻結構應建于堅實的地基之上，并能承受水土壓力和施工機械
設備等附加荷載，不得移位和變形。
學霸筆記：本節關于鉆孔灌注樁、SMW 樁、地下連續墻三種圍護結構的特點及施工方法是選擇題、案
例題的重點內容。鉆孔灌注樁在橋梁章節有比較多的介紹，可以結合著復習，SMW 樁的結構特點要了解，
插入的型鋼的形式以及可重復利用是?？嫉狞c，地下連續墻是應用很廣的圍護結構，在案例中經常涉及，
結構特點和施工方法需要掌握。
二、支撐結構類型
（一）支撐結構體系
（1）內支撐一般有鋼支撐和鋼筋混凝土支撐，也可采用鋼或鋼筋混凝土混合支撐；外拉錨有土錨和
拉錨兩種形式。
（3）在深基坑的施工支護結構中，常用的內支撐系統按其材料可分為現澆鋼筋混凝土支撐體系和鋼
支撐體系兩大類，其形式和特點見表 1K413022-2。
兩類內支撐體系的形式和特點表
1K413022-2
材 料
截面形式
布置形式
特 點
現澆鋼筋混凝土
可根據斷面要求確定
斷面形狀和尺寸
有對撐、邊桁架、環梁結合邊桁架等，
形式靈活多樣
混凝土硬化后剛度大，變形小，強度的安全可靠性強，
施工方便，但支撐澆制和養護時間長，圍護結構處于無
支撐的暴露狀態的時間長，軟土中被動區土體位移大，
如對控制變形有較高要求時，需對被動區軟土加固。施
工工期長，拆除困難，爆破拆除對周圍環境有影響
鋼結構
單鋼管、雙鋼管、單
工字鋼、雙工字鋼、H
型鋼、槽鋼及以上鋼材
的組合
豎向布置有水平撐、斜撐；平面布置形
式一般為對撐、井字撐、角撐，也有與
鋼筋混凝土支撐結合使用的情況，但要
謹慎處理變形協調問題
裝、拆除施工方便，可周轉使用，支撐中可加預應力，
可調整軸力而有效控制圍護墻變形；
施工工藝要求較高，如節點和支撐結構處理不當，或施
工支撐不及時不準確，會造成失穩
學霸筆記：本節關于兩種支撐結構的優點和缺點要清楚，在案例中能判斷兩者的區別，能正確選擇應
用哪種方式。
三、邊坡保護
（一）基坑邊坡穩定措施
（1）根據土層的物理學性質確定基坑邊坡坡度，并于不同土層處做成折線形邊坡或留置臺階；
（2）必須做好基坑降排水和防洪工作，保護基地和邊坡的干燥；
（3）基坑邊坡坡度受到一定限制而采用圍護結構又不太經濟時，可采用坡面土釘、掛金屬網噴混凝
土或抹水泥砂漿護面等措施；
（4）嚴格禁止在基坑邊坡坡頂 1～2m 范圍堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較大的施工機
械；
（5）基坑開挖過程中，邊坡隨挖隨刷，不得挖反坡；
（6）暴露時間較長的基坑，一般應采取護坡措施。
（二）護坡措施??
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（1）基坑土方開挖時，應按設計要求開挖土方，不得超挖，不得在坡頂隨意堆放土方、材料和設備。
（2）放坡開挖時應及時作好坡腳、坡面的保護措施。常用的保護措施有：疊放沙包或土袋、水泥抹
面、掛網噴漿或混凝土等。也可采用其他措施：包括錨桿噴射混凝土護面、塑料膜或土工織物覆蓋坡面等。
學霸筆記：本節是案例題考點。記憶要有技巧，從坡頂、坡面、坡腳和降排水幾個方面記關鍵詞，坡
度卸載，坡腳壓載，地下水降到坑底以下 500mm，坡面要求多一些，首先要按設計要求的坡度開挖，及時
做護坡，不挖反坡，隨挖隨刷。
lK413024 地基加固處理方法
（二）基坑地基加固的方式
（1）在軟土地基中，當周邊環境保護要求較高時，基坑工程前宜對基坑內被動區土體進行加固處理，
以便提高被動區土體抗力，減少基坑開挖過程中圍護結構的變形。按平面布置形式分類，基坑內被動區加
固形式主要有墩式加固、裙邊加固、抽條加固、格柵式加固和滿堂加固。采用墩式加固時，土體加固一般
多布置在基坑周邊陽角位置或跨中區域；長條形基坑可考慮采用抽條加固；基坑面積較大時，宜采用裙邊
加固；地鐵車站的端頭井一般采用格柵式加固；環境保護要求高，或為了封閉地下水時，可采用滿堂加固
學霸筆記：即需記住方法名稱，更需記住適用范圍，一般為選擇題考點，不排除考案例。
二、常用方法與技術要點
（一）注漿法
學霸筆記：即是選擇題考點，也是案例題考點，案例中通?？?ldquo;張冠李戴”，所以要熟悉適用條件，
特別關注滲透注漿和壓密注漿，結合小導管注漿部分的相關內容。滲透注漿-有裂隙；劈裂注漿-低滲透性；
電動化學注漿-滲透系數；壓密注漿-其他。
1K413030 盾構法施工
1K413032 盾構施工條件與現場布置
二、盾構施工現場布置
（一）施工現場布置基本要求
（2）在施工用地范圍內，對施工現場的道路交通、材料倉庫、材料堆場、臨時房屋、大型施工設備、
集土（泥）坑、拌漿系統、臨時水電管線、消防器材等做出合理的規劃布置。
（二）施工現場平面布置
1.盾構施工的現場平面布置??
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29
主要包括盾構工作井、工作井防雨棚及防淹墻、垂直運輸設備、管片堆場、管片防水處理場、拌漿站、
料具間及機修間、兩回路的變配電間等設施以及進出通道等。
2. 施工設施設置
（1） 工作井施工需要采取降水措施時，應設相當規模的降水系統（水泵房）。
（2） 采用氣壓法盾構施工時，施工現場應設置空壓機房，以供給足夠的壓縮空氣。
（3） 采用泥水平衡盾構施工時，施工現場應設置泥漿處理系統（中央控制室）、泥漿池。
（4） 采用土壓平衡盾構施工時，應設置電機車電瓶充電間等設施。
學霸筆記：應結合現場管理章節學習，2017 年二建考查現場平面布置，此類考題應多關注。
1K413033 盾構施工階段劃分及始發與接收施工技術
一、盾構施工階段劃分
盾構施工一般分為始發、正常掘進和接收三個階段。
始發是指盾構自始發工作井內盾構基座上開始掘進，到完成初始掘進（通常 50~100m）止，亦可劃分
為：洞口土體加固段掘進、初始掘進兩個階段
二、洞口土體加固技術
（一）洞口土體加固主要的作用
（1）拆除工作井洞口圍護結構時，確保洞口土體穩定，防止地下水流入；
（2）盾構掘進通過加固區域時，防止盾構周圍的地下水及土砂流入工作井；
（3）拆除洞口圍護結構及盾構掘進通過加固區域時，防止地層變形對施工影響范圍內的地面建筑物
及地下管線與構筑物等造成破壞。
（二）常用的洞口土體加固方法
（1）盾構工作井洞口土體加固有強度、滲透性、經濟性要求。
始發與到達端地層加固范圍一般為：
①隧道襯砌輪廓線外左右兩側各 3.0m
②頂板以上 3.0m
③底板以下 3.0m
（2）常用的加固有化學注漿法、砂漿回填法、深層攪拌法、高壓旋噴注漿法、冷凍法等。
國內較常用的是深層攪拌法、高壓旋噴注漿法、冷凍法。近期，在工作井圍護采用盾構直接切削 GFRP
筋地下連續墻以及與加固方法相合的鋼套筒法在高水壓地層也有應用。
（3）①凍結法：造價高、解凍后存在沉降；②旋噴樁：加固效果好，造價遠高于深層樁。③深層攪
拌法：廣泛采用
（三）洞口土體加固的風險防控和處理
（1）洞口土體加固最常見的問題有兩點：
一是加固效果不好，造成開洞門時土體坍塌；
二是加固范圍不當，造成始發時水土流失。??
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30
（3）出現開洞門失穩現象時：
1）在小范圍的情況下可采用邊①破除洞門混凝土，邊利用②噴素混凝土的方法對土體臨空面進行封
閉；
2）如果土體坍塌失穩情況嚴重：①封閉洞門，②重新加固。
三、盾構始發施工技術要點
決定初始掘進長度的因素有兩個：一是襯砌與周圍地層的摩擦阻力，二是后續臺車長度。
學霸筆記：本節始發階段的孔口土體加固是盾構法考案例可能性比較高的考點。
1K413040 噴錨暗挖（礦山）法施工
1K413041 噴錨暗挖法的掘進方式選擇
噴錨暗挖（礦山）法開挖方式與選擇條件
表 1K413041
施工方法
示意圖
選擇條件比較
結構與適用地層
沉降
工期
防水
初期支護
拆除量
造價
全斷面法
地層好，跨度不大于 8m
一般
最短
好
無
低
正臺階法
地層較差，跨度不大于
10m
一般
短
好
無
低
環形開挖預留
核心土法
地層差，跨度不大于
12m
一般
短
好
無
低
單側壁導坑法
地層差，跨度不大于
14m
較大
較短
好
小
低
雙側壁導坑
小跨度，連續使用可擴
大跨度
較大
長
效果差
大
高
中隔壁法（CD
工法）
地層差，跨度不大于
18m
較大
較短
好
小
偏高??
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31
交叉中隔壁法
（CRD 工法）
地層差，跨度不大于
20m
較小
長
好
大
高
中洞法
小跨度，連續使用可擴
成大跨度
小
長
效果差
大
較高
側洞法
小跨度，連續使用可擴
成大跨度
大
長
效果差
大
高
柱洞法
多層多跨
大
長
效果差
大
高
學霸筆記：本節選擇題考點，一建、二建都多次考到相關內容，表中有幾個點幫大家記憶：全斷面法
8m；正臺階法 10m；環形開挖預留核心土法 12m；單側壁導坑法 14m；雙側壁導坑法 12～22m；中隔壁法
18m；交叉中隔壁法 20m。
防水效果差的：雙側壁導坑法，中洞法，側洞法，柱洞法、洞樁法。
沉降大的：側洞法、柱洞法。
初期支護無需拆除的：全斷面法、正臺階法、環形開挖預留核心土法；
初期支護拆除量小的：單側壁導坑法、CD 法；
初期支護拆除量大的：其它方法。
適用于多跨結構的：中洞法、側洞法、柱洞法、洞樁法；
適用于多層多跨結構的：柱洞法、洞樁法。
1K413044 小導管注漿加固技術
1K413045 管棚施工技術
學霸筆記：這兩節對比著學，效果會好一些，把這節的知識點匯總到一個表格中，幫助大家記憶：
小導管注漿加固
管棚支護
適用
條件
在軟弱、破碎地層中成孔困難或易塌孔，且施作超前錨桿比較困
難或者結構斷面較大時使用。
適用于軟弱地層和特殊困難地段，并對地層變形有嚴格要求的工
程。
參數
設計
直徑：40～50mm；
搭接長度：≥1m；
外插角：5°～15°；
長度：大于循環進尺的 2 倍，宜為 3～5m。
直徑：80～180mm；
鋼管間距：300～500mm；
搭接長度：≥3m；
外插角：較?。ú灰舜笥?3°）；
加厚鋼管。??
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32
注漿
目的
主要加固周圍土體。
主要提高鋼管自身強度、剛度。
注漿
材料
①普通水泥單液漿；
②改性水玻璃漿；
③水泥-水玻璃雙液漿；
④超細水泥。
水泥漿或水泥砂漿。
注漿
方法
砂卵石地層：滲入注漿法；
砂層：擠壓、滲透注漿法；
黏土層：劈裂或電動硅化注漿法。
注漿順序：由下而上、間隔對稱；相鄰孔位錯開、交叉進行。
鋼管打入土體就位后，應及時隔（跳）孔向鋼管及周圍壓注水泥漿
或水泥砂漿。
注漿壓力達到設定壓力，并穩壓 5min 以上，注漿量達到設計注漿
量的 80%時，方可停止注漿。
相同
之處
①鋼管（無縫鋼管或焊接鋼管）+鋼拱架使用；
②注漿所用水泥：P·O42.5 級及以上的硅酸鹽水泥（應為：42.5 級及以上的硅酸鹽水泥（PⅠ、PⅡ）、普通水泥（P·O））；
③材料選用、配合比：經試驗確定。
④注漿后封口。
1K420150 明挖基坑施工安全事故預防
1K420151 防止基坑坍塌、掩埋的安全措施
（二）搶險支護與堵漏
（1）圍護結構滲漏是基坑施工中常見的多發事故。在富水的砂土或粉土地層中進行基坑開挖時，如
果圍護結構或止水帷幕存在缺陷，滲漏就會發生。如果滲漏水主要為清水，一般及時封堵不會造成太大的
環境問題；而如果滲漏造成大量水土流失則會造成圍護結構背后土體過大沉降，嚴重的會導致圍護結構背
后土體失去抗力造成基坑傾覆。
（2）圍護結構缺陷造成的滲漏一般采用下面方法處理：在缺陷處插入引流管引流，然后采用雙快水
泥封堵缺陷處，等封堵水泥形成一定強度后再關閉導流管。如果滲漏較為嚴重直接封堵困難時，則應首先
在坑內回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或雙液漿等封堵滲漏處，封堵后再繼續向下開挖基坑，
具體見圖 1K420151-1、圖 1K420151-2
圖 1K420151-1 基坑圍護墻體堵漏方法一 圖 1K420151-2 基坑圍護墻體堵漏方法二
（3）基坑支護結構出現變形過大或較為危險的"踢腳"變形時，可以采用坡頂卸載，適當增加內支撐
或錨桿，被動土壓區堆載或注漿加固等處理措施。??
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33
（4）基坑出現整體或局部土體滑塌時，應在可能條件下降低土中水位，并進行坡頂卸載，加強未滑
塌區段的監測和保護，嚴防事故繼續擴大。
（5）基坑坍塌或失穩征兆已經非常明顯時，必須果斷采取回填土、砂或灌水等措施，然后再進一步
采取應對措施，以防止險情發展成事故。
學霸筆記：本節是考過多次的案例考點?？偨Y：基坑坍塌的預防措施（1）加強檢測；（2）加強降水；
（3）加強支護；（4）坡頂卸載；（5）坡腳加載；（6）回填土、砂或灌水。
1K420152 開挖過程中地下管線的安全保護措施
一、施工準備階段
（一）工程地質條件及現況管線調查
（1）進場后應依據建設方所提供的的工程地質勘查報告、基坑開挖范圍內及影響范圍內的各種管線、
地面建筑物等有關資料，查閱有關專業技術資料，掌握管線的施工年限、使用狀況、位置、埋深等數據信
息。
（2）對于資料反映不詳、與實際不符或在資料中未反映管線真實情況的，應向規劃部門、管線管理
單位查詢，必要時在管理單位人員在場情況下進行坑探查明現狀。
（3）對于基坑影響范圍內的地面、地下建（構）筑物，必須查閱相關資料并經現場調查，掌握結構
的基礎、結構形式等情況。
（4）將調查的管線、地面地下建（構）筑物的位置埋深等實際情況按照比例標注在施工平面圖上，
并在現場做出醒目標志。
（5）將分析調查、坑探等資料，作為編制施工組織設計、施工方案和采取安全保護措施的依據。
（二）編制施工組織設計
（1）必須對施工過程中地下管線、地面建（構）筑物可能出現的安全狀態進行分析，識別重要危險
因素，評價其危險程度，制定針對中、高度危險因素的安全技術措施。
（2）對于重要的地下管線、地面與地下建（構）筑物必須進行基坑開挖工況影響分析，確定影響程
度，以便在施工措施中確定合理的基坑支護、開挖方法，確保施工過程中管線及各種構筑物的安全。
（3）重要的基坑開挖方案需要經建設單位、監理單位同意后執行，并嚴格按照建設單位、監理單位
同意的施工方案實施。
（三）現況管線改移、保護措施
（1）對于基坑開挖范圍內的管線，與建設單位、規劃單位和管理單位協商確定管線拆遷、改移和懸
吊加固措施。
（2）基坑開挖影響范圍內的地下管線、地面建（構）筑物的安全受施工影響，或其危及施工安全時，
均應進行臨時加固，經檢查、驗收，確認符合要求并形成文件后，方可施工。
（3）開工前，由建設單位召開工程范圍內有關地上建（構）筑物、地下管線、人防、地鐵等設施管
理單位的調查配合會，由產權單位指認所屬設施及其準確位置，設明顯標志。
（4）在施工過程中，必須設專人隨時檢查地下管線、維護加固設施，以保持完好。??
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34
（5）觀測管線沉降和變形并記錄，遇到異常情況，必須立即采取安全技術措施。
二、應急預案與搶險組織
（1）對于具有中、高度危險因素的地下管線、地面建（構）筑物，必須制定應急預案和有效安全技
術措施。
（2）建立應急組織體系，配備應急搶險的人員、物資和設備，組織體系應保證在緊急狀態時可以快
速調動人員、物資和設備，并根據現場實際情況進行應急演練。
（3）出現異常情況，應立即通知管理單位人員到場處理、搶修。
學霸筆記：本節是案例重要的考點，核心內容總結如下：
調查：
1）查閱建設單位提供的相關管線資料，對管線的情況進行詳細了解；
2）有異議的管線向規劃部門，管線產權單位查詢；
3）現場物探、坑探（挖深坑）；
4）將管線的位置、高程標注在施工平面圖上；
5）在現場管線位置做好標志；
保護：
1）開工前，有建設單位組織產權單位參加的調查協調會；
2）對管線進行拆遷、改移、懸吊加固；
3）開挖時現場派專人檢查、監督；
4）監控量測，及時反饋指導施工；
5）施組、方案中有針對地下管線調查保護措施，編制應急預案。
1K414000 城市給水排水工程
1K414010 給水排水場站工程結構與特點
1K414012 給水與污水處理工藝流程
（二）工藝流程與適用條件（見表 1K414012-2）
常用處理工藝流程及適用條件
表 1K414012-2
工藝流程
適用條件
原水→簡單處理（如篩網濾過或消毒）
水質較好
原水→接觸過濾→消毒
一般用于處理濁度和色度較低的湖泊水和水庫水，進水懸浮物一般小于 100mg/L，水質穩定、
變化小且無藻類繁殖
原水→混凝沉淀或澄清→過濾→消毒
一般地表水處理廠廣泛采用的常規處理流程，適用于濁度小于 3mg/L 的河流水。河流小溪水
濁度經常較低，洪水時含砂量大，可采用此流程對低濁度、無污染的水不加凝聚劑或跨越沉
淀直接過濾
原水→調蓄預沉→自然預沉淀或混凝沉淀→混凝沉
淀或澄清→過濾→消毒
高濁度水二級沉淀，適用于含砂量大，砂峰持續時間長的情況；預沉后原水含砂量應降低到
1000mg/L 以下。黃河中上游的中小型水廠和長江上游高濁廢水處理多采用二級沉淀（澄清）
工藝，適用于中小型水廠，有時在濾池后建造清水調蓄池
學霸筆記：本表格為選擇題考點，重點是記憶考查頻率最高的的水處理程序：混凝→沉淀→過濾→消
毒。??
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35
1K414020 給水排水場站工程施工
1K414021 現澆（預應力）混凝土水池施工技術
一、施工方案與流程
（二）整體式現澆鋼筋混凝土池體結構施工流程
測量定位→土方開挖及地基處理→墊層施工→防水層施工→底板澆筑→池壁及頂板支撐柱澆筑→頂
板澆筑→功能性試驗。
（三）單元組合式現澆鋼筋混凝土水池工藝流程
土方開挖及地基處理→中心支柱澆筑→池底防滲層施工→澆筑池底混凝土墊層→池內防水層施工→
池壁分塊澆筑→底板分塊澆筑→底板嵌縫→池壁防水層施工→功能性試驗。
學霸筆記：本節為案例考點。施工流程是施工技術部分考查頻率最高的一種題型，每個專業的施工流
程都應重點記憶，對理解記憶各專業的相關知識點幫助極大。
（二）止水帶安裝
（2）塑料或橡膠止水帶接頭應采用熱接，不得采用疊接；接縫應平整牢固不得有裂口、脫膠現象；
“T”形接頭、十字接頭和“Y”形接頭，應在工廠加工成型。
（4）金屬止水帶接頭應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接；搭接長度不得小于 20mm，咬接或搭接必
須采用雙面焊接。
（6）止水帶安裝應牢固，位置準確，其中心線應與變形縫中心線對正，帶面不得有裂紋、孔洞等。
不得在止水帶上穿孔或用鐵釘固定就位。
學霸筆記：本節為案例考點，止水帶的安裝技術要求是案例中?？嫉膬热?，各種止水帶的區別要了解，
給出相關類型的止水帶能想到它的結構形式和特點。
（三）施工縫設置
（1）混凝土底板和頂板，應連續澆筑不得留置施工縫；設計有變形縫時，應按變形縫分倉澆筑。
（2）構筑物池壁的施工縫設置應符合設計要求，設計無要求時，應符合下列規定：
1）池壁與底部相接處的施工縫，宜留在底板上面不小于 200mm 處；底板與池壁連接有腋角時，在留
在腋角上而不小于 200mm 處。
2）池壁與頂部相接處的施工縫，宜留在頂板下面不小于 200mm 處；有腋角時，在腋角下部。
3）構筑物處地下水位或設計運行水位高于底板頂面 8m 時，施工縫處宜設置高度不小于 200mm、厚度
不小于 3mm 的止水鋼板。
學霸筆記：本節為案例考點，注意施工縫在不同結構下的位置。
（五）無粘結預應力筋施工
2. 施工工藝流程
鋼筋施工→安裝內模板→鋪設非預應力筋→安裝托架筋、承壓板、螺旋筋→鋪設無粘結預應力筋→外
模板→混凝土澆筑→混凝土養護→拆模及錨固肋混凝土鑿毛→割斷外露塑料套管并清理油脂→安裝錨具
→安裝千斤頂→同步加壓→量測→回油撤泵→鎖定→切斷無粘結筋(留 100mm)→錨具及鋼絞線防腐→封錨??
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混凝土。
學霸筆記：本節是有頂板水池池壁的施工流程。但是大部分水池沒有頂板，無頂板水池施工中常用流
程：鋪設非預應力筋→鋪設無粘結預應力筋→安裝內模板、外模板→混凝土澆筑→混凝土養護→封錨。
3.無粘結預應力筋布置安裝
（1）錨固肋數量和布置，應符合設計要求；設計無要求時，應保證張拉段無粘結預應力筋長不超過
50m，且錨固肋數量為雙數；
（2）安裝時，上下相鄰兩無粘結預應力筋錨固位置應錯開一個錨固肋；以錨固肋數量的一半為無粘
結預應力筋分段（張拉段）數量；每段無粘結預應力筋的計算長度應考慮加入一個錨固肋寬度及兩端張拉
工作長度和錨具長度。
4.無粘結預應力筋張拉
（1）張拉段無粘結預應力筋長度小于 25m 時，宜采用一端張拉；張拉段無粘結預應力筋長度大于 25m
而小于 50m 時，宜采用兩端張拉；張拉段無粘結預應力筋長度大于 50m 時，宜采用分段張拉和錨固。
學霸筆記：本條為選擇和案例考點，關注錨固肋的相關考點，無粘結預應力筋的長度計算要會算。預
應力筋張拉的要求應與橋梁的預應力張拉結合著記憶。
5.封錨要求
（1）凸出式錨固端錨具的保護層厚度不應小于 50mm。
（2）外露預應力筋的保護層厚度不應小于 50mm。
（3）封錨混凝土強度等級不得低于相應結構混凝土強度等級，且不得低于 C40。
學霸筆記：本條為選擇和案例考點，（3）應與橋梁封錨混凝土強度要求對應記憶：封錨混凝土的強度
等級應符合設計要求，不宜低于結構混凝土強度等級的 80%，且不低于 30MPa。
（六）模板及支架拆除
（1）應按模板支架設計方案、程序進行拆除。
（2）采用整體模板時，側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時，方可
拆除；底模板應在與結構同條件養護的混凝土試塊達到表 1K414021 規定強度，方可拆除。
整體現澆混凝土底模板拆模時所需混凝土強度
表 1K414021
序號
構件類型
構件跨度 L（m）
達到設計的混凝土立方體抗壓強度標準值的百分率（%）
1
板
≤2
≥50
2<L≤8
≥75
>8
≥100
2
梁、拱、殼
≤8
≥75
>8
≥100
3
懸臂構件
-
≥100
學霸筆記：本條為選擇和案例考點。對于通用知識重點做到在別的專業中出現要能靈活運用，總結各??
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37
種通用知識是學好市政實務的一個重要方法，本部分要和橋梁中的模板支架的相關知識結合著學。
1K414023 構筑物滿水試驗的規定
一、試驗必備條件與準備工作
（一）滿水試驗前必備條件
（1）池體的混凝土或磚、石砌體的砂漿已達設計強度要求；池內清理潔凈，池內外缺陷修補完畢。
（2）現澆筑混凝土池體的防水層、防腐層施工之前；裝配式混凝土池體施加預應力且錨固端封錨以
后，保護層噴涂之前；磚砌池體防水層施工以后，石砌池體勾縫以后。
（3）設計預留孔洞、預埋管口及進出水口等已做臨時封堵，且經驗算能安全承受試驗壓力。
（4）池體抗浮穩定性滿足設計要求。
（5）試驗用的充水、充氣和排水系統已準備就緒，經檢查充水、充氣及排水閘門不得滲漏。
（6）各項保證試驗安全的措施己滿足要求；滿足設計的其他特殊要求。
學霸筆記：本節為選擇題考點,一建多次考查過，二建應多關注。
二、水池滿水試驗與流程
（一）試驗流程
試驗準備→水池注水→水池內水位觀測→蒸發量測定→整理試驗結論
學霸筆記：本節為選擇題、案例題考點。無蓋的需要蒸發量測定，如考查有蓋的水池則不需要蒸發量
測定。
（二）試驗要求
1．池內注水
（1）向池內注水應分 3 次進行，每次注水為設計水深的 1/3。
（2）注水時水位上升速度不宜超過 2m/d。相鄰兩次注水的間隔時間不應小于 24h。
（3）每次注水以測度 24h 的水位下降值，計算滲水量。
2．水位觀測
（2）注水至設計水深進行滲水量測定時，應采用水位測針測定水位。水位測針的讀數精確度應達
0.1mm。
（3）注水至設計水深 24h 后，開始測讀水位測針的初讀數。
（4）測度水位的初讀數與末讀數之間的間隔時間應不少于 24h。
（5）須連續測定兩次以上。
學霸筆記：本節為選擇題、案例題考點，一建考過案例題。
滿水試驗流程：
注水到 1/3 設計水深（≤2m/d） → 停≥24h（觀測 24h 水位下降值） → 注水到 2/3 設計水深（≤
2m/d） → 停≥24h（觀測 24h 水位下降值） → 注水到設計水深（≤2m/d） → 停 24h → 觀測水位初
讀數 → 間隔 24h → 觀測水位末讀數 → 間隔 24h → 二次讀數。
三、滿水試驗標準??
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38
（
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1
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）
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水
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池
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滲
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水
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量
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算
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，
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按
池
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（
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不
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含
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內
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隔
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墻
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）
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和
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池
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底
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的
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浸
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濕
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面
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積
計
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算
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。
（2）滲水量合格標準。鋼筋混凝土結構水池不得超過 2L/（㎡•d）；砌體結構水池不得超過 3L/（㎡
•d）。
學霸筆記：本節為選擇題、案例題考點，一建考過案例題。
1K414024 沉井施工技術
學霸筆記：補充總結沉井施工流程，幫助大家理解記憶沉井施工技術：基坑開挖（或有，當地表土質
不佳，如有大石塊影響下沉時，可先開槽）→地基加固處理→鋪砂墊層+墊木或素混凝土→澆筑沉井→養
護到一定強度后抽墊木沉井下沉→邊挖土沉井邊下沉→沉井接高（沉井分節做，分節沉，留一定高度在地
面）→沉井封底（澆素混凝土墊層→做鋼筋混凝土底板）。
沉井施工主要問題：下沉時超沉、傾斜。
（2）分節制作沉井
1）每節制作高度應符合施工方案要求，且第一節制作高度必須高于刃腳部分；井內設有底梁或支撐
梁時應與刃腳部分整體澆搗。
2）設計無要求時，混凝土強度應達到設計強度等級 75%后，方可拆除模板或澆筑后一節混凝土。
3）混凝土施工縫處理應采用凹凸縫或設置鋼板止水帶，施工縫應鑿毛并清理干凈；內外模板采用對
拉螺栓固定時，其對拉螺栓的中間應設置防滲止水片；鋼筋密集部位和預留孔底部應輔以人工振搗，保證
結構密實。
學霸筆記：本條在一建案例中考查過，施工縫的處理是通用知識，對拉螺栓的結構要了解。
4）沉井每次接高時各部位的軸線位置應一致、重合，及時做好沉降和位移監測；必要時應對刃腳地
基承載力進行驗算，并采取相應措施確保地基及結構的穩定。
5）分節制作、分次下沉的沉井，前次下沉后進行后續接高施工：
① 應驗算接高后穩定系數等，并應及時檢查沉井的沉降變化情況，嚴禁在接高施工過程中沉井發生
傾斜和突然下沉。
② 后續各節的模板不應支撐于地面上，模板底部應距地面不小于 1m。
學霸筆記：本條為選擇和案例考點。說明：2）1m 的含義：前節沉井留在地面 1m 左右，防止繼續沉
降。
四、沉井封底
（一）干封底
（1）在井點降水條件下施工的沉井應繼續降水，并穩定保持地下水位距坑底不小于 O.5m；在沉井封
底前應用大石塊將刃腳下墊實。
（2）封底前應整理好坑底和清除浮泥，對超挖部分應回填砂石至規定高程。
（3）采用全斷面封底時，混凝土墊層應一次性連續澆筑；因有底梁或支撐梁而分格封底時，應對稱
逐格澆筑。
（4） 鋼筋混凝土底板施工前，沉井內應無滲漏水，且新、老混凝土接觸部位應鑿毛處理，并清理干??
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39
凈。
（5）封底前應設置泄水井，底板混凝土強度達到設計強度等級且滿足抗浮要求時，方可封填泄水井、
停止降水。
學霸筆記：本節為選擇題考點，補充說明：封填泄水井用雙快水泥。
1K414025 水池施工中的抗浮措施
三、當構筑物無抗浮結構設計時，雨、汛期施工過程必須采取抗浮措施
（1）雨期施工時，基坑內地下水位急劇上升，或外表水大量涌入基坑，使構筑物的自重小于浮力時，
會導致構筑物浮起。施工中常采用的抗浮措施如下：
1）基坑四周設防汛墻，防止外來水進入基坑；建立防汛組織，強化防汛工作。
2）構筑物下及基坑內四周埋設排水盲管（盲溝）和抽水設備，一旦發生基坑內積水隨即排除。
3）備有應急供電和排水設施并保證其可靠性。
（2）引入地下水和地表水等外來水進入構筑物，使構筑物內、外無水位差，以減小其浮力，使構筑
物結構免于破壞。
學霸筆記：本節關于雨期施工的相關知識是基坑雨期施工的通用知識，要能在不同的專業靈活運用。
1K415000 城市管道工程
1K415010 城市給水排水管道工程施工
1K415012 開槽管道施工技術
（二）溝槽開挖規定
（1）槽底原狀地基土不得擾動，機械開挖時槽底預留 200～300mm 土層，由人工開挖至設計高程，整
平。
（2）槽底不得受水浸泡或受凍，槽底局部擾動或受水浸泡時，宜采用天然級配砂礫石或石灰土回填；
槽底擾動土層為濕陷性黃土時，應按設計要求進行地基處理。
（3）槽底土層為雜填土、腐蝕性土時，應全部挖除并按設計要求進行地基處理。
學霸筆記：本節為案例題考點。一建考過案例。
三、地基處理與安裝
（一）地基處理
（1）管道地基應符合設計要求，管道天然地基的強度不能滿足設計要求時應按設計要求加固。
（2）槽底局部超挖或發生擾動時，超挖深度不超過 150mm 時，可用挖槽原土回填夯實，其壓實度不
應低于原地基土的密實度；槽底地基土壤含水量較大，不適于壓實時，應采取換填等有效措施。
（3）排水不良造成地基土擾動時，擾動深度在 100mm 以內，宜填天然級配砂石或砂礫處理；擾動深
度在 300mm 以內，但下部堅硬時，宜填卵石或塊石，并用礫石填充空隙找平表面。
（4）設計要求換填時，應按要求清槽，并經檢查合格；回填材料應符合設計要求或有關規定。
（5）柔性管道地基處理宜采用砂樁、攪拌樁等復合地基。
學霸筆記：本節為案例題考點。一建考過案例，是地基處理的通用知識。??
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補充：管道溝槽到底后，地基應由施工、監理、建設、勘察和設計等單位共同驗收。
對不符合要求的地基，由設計或勘察單位提出地基處理意見。地基驗槽是所有基坑工程和基槽工程的
通用知識。
（1）超挖擾動、且槽底無水
h≤150mm：原土回填，夯實；
h＞150mm：石灰土回填，夯實。
（2）超挖擾動、且槽底有水 或 浸水（或受凍）擾動
①給水管道、排水管道：h≤100mm，級配碎石、級配砂礫回填；h≤300mm：下部堅硬，塊石、卵石回
填，礫石填充空隙。
②燃氣管道：級配砂石或天然砂回填。
（3）超挖回填后應壓實，壓實度應接近原地基土密實度。
1K415013 不開槽管道施工方法選擇
二、施工方法與適用條件
不開槽法施工方法與適用條件
表 1K415013
施工工法
密閉式頂管
盾構
淺埋暗挖
定向鉆
夯管
工法優點
施工精度高
施工速度快
適用性強
施工速度快
施工速度快、成本較低
工法缺點
施工成本高
施工成本高
施工速度慢、
施工成本高
控制精度低
控制精度低
適用范圍
給水排水管道、綜
合管道
給水排水管道、
綜合管道
給水排水管道、綜
合管道
柔性管道
鋼管
適用管徑/mm
300～4000
3000 以上
1000 以上
300～1000
200～1800
施工精度
小于±50mm
不可控
不超過 30mm
小于 0.5 倍管道內徑
不可控
施工距離
較長
長
較長
較短
短
適用地質條件
各種土層
除硬巖外的相對
均質地層
各種土層
砂卵石及含水地層不
適用
含水地層不適用、砂卵
石地層困難
學霸筆記：本表為選擇題、案例題（施工方法比選）重要考點，應認真掌握。
【技巧】其他部分比較好記，適用管徑比較難記，提供一個記憶的技巧：
鉆山移（定向鉆：300～1000mm）；
頂山死（頂管：300～4000mm）；
暗移盾山（淺埋暗挖：≥1000mm；盾構：≥3000mm）；
愛夯要發（夯管：200～1800mm）
（6） 采用起重設備或垂直運輸系統：
1）起重設備必須經過起重荷載計算。
2）使用前應按有關規定進行檢查驗收，合格后方可使用。
3）起重作業前應試吊，吊離地面 100mm 左右時，應檢查重物捆扎情況和制動性能，確認安全后方可
起吊；起吊時工作井內嚴禁站人，當吊運重物下井距作業面底部小于 500mm 時，操作人員方可近前工作。
4）嚴禁超負荷使用。??
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41
5）工作井上、下作業時必須有聯絡信號。
學霸筆記：本節試吊是一個重要考點，可出案例題。補充吊裝的通用知識：
（1）吊裝方案：編制專項方案（+專家論證）；
（2）吊點位置：按設計規定或計算決定；
（3）起吊交角：吊繩與起吊構件交角≧60°（橋梁構件）或≧45°（水池構件），盡量使吊環受垂
直力；
（4）信號工指揮；
（5）操作人員：經過培訓，考核合格，持證上崗；
（6）吊運設備：起重設備須經過起重載荷計算；嚴禁超負荷使用，合格后方可使用，定期檢查，維
修保養；使用前檢查驗收，合格后方可使用；
（7）檢查：①起吊設備的地基承載力、起吊能力、強度、剛度、穩定性；②被吊對象的內力、安全
性、穩定性；
（8）試吊：吊離地面 100mm 左右時暫停，檢查（1）重物綁扎情況；（2）制動性能。起吊時工作井
內嚴禁站人，當吊運重物下井距作業面底部小于 500mm 時，操作人員方可近前工作；
（9）雙機吊：起重機性能相似，每臺起重機載荷不得超過允許載荷 80%，第一節要試吊，同時吊，
同時起，同時落，吊勾滑輪保持垂直。雙機吊需要專家論證。
1K415014 管道功能性試驗的規定
學霸筆記：給水管道功能性試驗順序：部分回填 → 水壓試驗（預試驗階段 → 主試驗階段） → 給
水管道沖洗與消毒 → 全部回填。
（二）管道試驗方案與準備工作
1.試驗方案的主要內容（給水管道的水壓試驗、排水管道的嚴密性試驗通用）
（1）后背及堵板的設計
（2）進水管路、排氣孔及排水孔的設計
（3）加壓設備、壓力計的選擇及安裝的設計
（4）升壓分級的劃分及觀測制度的規定
（5）試驗管段的穩定措施和安全措施
（6）排水疏導措施
學霸筆記：（1）、（2）、（3）是硬件；（4）、（5）、（6）是技術措施。后背和堵板是用來封閉
管路抵抗水壓力的，（2）、（3）是水壓試驗的必備的設備，有進水管路、排水孔必有排水疏導措施，加
壓對應升壓，壓力計對于觀測制度，再加上穩定、安全措施，水壓試驗方案的主要內容就容易記憶了。
3.管道內注水與浸泡
（1）應從下游緩慢注入，注入時在試驗管段上游的管頂及管段中的高點應設置排氣閥，將管道內的
氣體排除。
（2）試驗管段注滿水后，宜在不大于工作壓力條件下充分浸泡后再進行水壓試驗，浸泡時間規定：??
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42
1）球墨鑄鐵管（有水泥砂漿襯里）、鋼管（有水泥砂漿襯里）、化學建材管不少于 24h。
2）內徑大于 1000mm 的現澆鋼筋混凝土管渠、預（自）應力混凝土管、預應力鋼筒混凝土管不少于 72h。
3）內徑小于 1000mm 的現澆鋼筋混凝土管渠、預（自）應力混凝土管、預應力鋼筒混凝土管不少于 48h。
學霸筆記：1.水壓試驗
（1）應從下游緩慢注入，高點應設置排氣閥；
（2）浸泡時間：
①金屬管道（鑄鐵管、鋼管）、塑料管道：≮24h；
②內徑≦1m 的混凝土管道：≮48h；
③內徑>1m 的混凝土管道：≮72h。
2.嚴密性試驗：試驗管段灌滿水后浸泡時間不應少于 24h。
（三）試驗過程與合格判定
學霸筆記：1. 預試驗階段
（1）試驗過程：管道內水壓緩慢升至試驗壓力 → 穩壓 30min；可注水補壓；
（2）合格判定：檢查管道接口、配件等處有無漏水、損壞現象。
2. 主試驗階段
（1）用允許壓力降值判據
停止注水補壓，穩定 15min，要求 15min 后壓力下降不超過所允許壓力下降數值（判據 1）→ 降至工
作壓力，保持恒壓 30min，要求無漏水現象（判據 2）。
（2）用允許滲水量值判據
注水法試驗（多用；用注水法測定實際滲水量）或放水法試驗。
二、無壓管道的嚴密性試驗
（1）污水、雨污水合流管道及濕陷土、膨脹土、流沙地區的雨水管道，必須經嚴密性試驗合格后方
可投入運行。
學霸筆記：為規范強制性條文，防止污染地下水資源，土質良好地段的雨水管道不須嚴密性試驗。
1K415020 城市供熱管道工程施工
lK415021 供熱管道的分類及施工基本要求
二、供熱管道施工基本要求
2.管道材料與連接要求
城鎮供熱管網管道應采用無縫鋼管、電弧焊或高頻焊焊接鋼管。管道的規格和鋼材的質量應符合設計
和規范要求。管道的連接應采用焊接，管道與設備、閥門等連接宜采用焊接，當設備、閥門需要拆卸時，
應采用法蘭連接。
為保證管道安裝工程質量，焊接施工單位應符合下列規定：
（1）有負責焊接工藝的焊接技術人員、檢查人員和檢驗人員；
（2）應具有符合焊接工藝要求的焊接設備且性能穩定可靠；??
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43
（3）有保證焊接工程質量達到標準的措施；
（4）焊工應持有有效合格證，并應在合格證準予的范圍內焊接。
《城鎮供熱管網工程施工及驗收規范》CJJ28—2014 5.7.4 和 5.7.5
施工單位首次使用的鋼材、焊接材料、焊接方法，應在焊接前進行焊接工藝試驗，編制焊接工藝方案。
3.管道焊接質量檢驗
在施工過程中，焊接質量檢驗依次為：對口質量檢驗、表面質量檢驗、無損探傷檢驗、強度和嚴密性
試驗。管道的無損檢驗標準應符合設計要求和規范規定。焊縫無損探傷檢驗必須由具備資質的檢驗單位完
成，應對每位焊工至少檢驗一個轉動焊口和一個固定焊口。轉動焊口經無損檢驗不合格時，應取消該焊工
對本工程的焊接資格；固定焊口經無損檢驗合格時，應對該焊工焊接的焊口按規定的檢驗比例加倍抽檢，
仍有不合格時，取消該焊工焊接資格。對取消焊接資格的焊工所焊的全部焊縫應進行無損探傷檢驗。
鋼管與設備、管件連接處的焊縫應進行 100%無損探傷檢驗；管線折點處現場焊接的焊縫，應進行 100%
的無損探傷檢驗；焊縫返修后應進行表面質量及 100%的無損探傷檢驗，其檢驗數量不計在規定檢驗數中；
現場制作的各種管件，數量按 100%進行，其合格標準不得低于管道無損檢驗標準。
學霸筆記：本節有關焊接的內容是案例考查重點，同樣適用于燃氣管道等其他管道焊接。
焊接相關知識全書通用，匯總如下：
1、人（電焊工）：（1）有證；（2）證書合格；（3）在有效期；（4）不能間斷 6 個月，需要復審
抽考。
2、勞動保護：絕緣鞋、電焊服、電焊手套、防護面罩、護目鏡。
3、交底：（1）安全技術交底；（2）作業指導書；（3）動火證（同前）
4、方法：（1）不能形成十字焊縫；（2）焊縫錯開 100mm；（3）用對口器進行焊接；（4）定位焊，
在縱向焊縫端部或螺旋焊縫端部，不能做定位焊（規范）；（5）打底焊要用氬弧焊；（6）兩個環形焊縫
間距應大于鋼管外徑，且不得小于 150mm；（7）卷焊鋼板，兩個板焊一個管，兩道縱向焊縫之間的距離
必須大于 300mm；（8）1.5 倍開孔直徑為半徑范圍內的焊縫進行 100%的射線照相檢測；（9）焊縫的質量
缺陷：表面有無裂紋、氣孔、夾渣、咬邊、未焊透、焊瘤及熔化性飛濺等缺陷，如有磨掉重焊。
1K415023 供熱管網附件及供熱站設施安裝要點
一、供熱管網附件
（一）補償器
球形補償器球形補償器是由外殼、球體、密封圈壓緊法蘭組成，適用于三向位移的熱力管道。
波形補償器是靠波形管壁的彈性變形來吸收熱脹或冷縮量，它的優點是結構緊湊，只發生軸向變形。
序號
名 稱
補 償 原 理
特 點
1
自然補償
利用管道自身彎管段的彈性來進行補償
利用管道自身的彎頭來進行補償，是最簡單經濟的補償，在設計中
首先采用。但一般補償量較小
2
波紋管補償器
利用波紋管的可伸縮性來進行補償
補償量大，品種多，規格全，安裝與檢修都較方便，被廣泛使用。
但其內壓軸向推力大，價格較貴，且對其防失穩有嚴格的要求
3
球形補償器
利用球形的轉向性來達到補償的目的
補償能力大，空間小，局部阻力大，投資少，安裝方便，適合在長??
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44
距離架空管上安裝。但熱媒易泄露
4
套管補償器
利用套筒的可伸縮性來進行補償
補償能力大，占地面積小，成本低，流體阻力小，但熱媒易泄露，
維護工作量大，產生推力較大
5
方形補償器
利用 4 個 90°彎頭的彈性來達到補償的目的
加工簡單，安裝方便，安全可靠，價格低廉，但占空間大，局部阻
力大
學霸筆記：本節關于補償器的知識點也是?？嫉目键c。核心考點總結歸納如下：
對于補償器的學習，考生可從以下角度進行歸納：評價補償器的關鍵指標包括補償能力、軸向推力和
密封性能。
①“自然補償”（L 型、Z 型）補償量較??；其余（波紋管補償器、球形補償器、套筒補償器、方形
補償器、旋轉補償器）均屬“人工補償”，補償能力大。
②內壓軸向推力大的補償器：波紋管補償器、套筒補償器。
③熱媒易泄露的補償器：球形補償器、填料補償器（套筒補償器）。
④先進的補償器——旋轉補償器：補償距離長、無內壓推力、密封性能好。
二、供熱站
管道及設備安裝前，土建施工單位、工藝安裝單位及監理單位應對預埋吊點的數量及位置，設備基礎
位置、表面質量、幾何尺寸、高程及混凝土質量，預留孔洞的位置、尺寸及高程等共同復核檢查，并辦理
書面交驗手續。
學霸筆記：本條是案例考點，需要記住。歸納如下：
（1）交接三方：施工單位、工藝安裝單位及監理單位；
（2）交接對象：①預埋吊點；②設備基礎；③預留孔洞；
（3）交接要求：書面交驗。
1K415024 供熱管道功能性試驗的規定
一、強度試驗
強度試驗的試驗壓力為 1.5 倍的設計壓力，其目的是試驗管道本身與安裝時焊口的強度；
二、嚴密性試驗
嚴密性試驗的試驗壓力為 1.25 倍的設計壓力，且不得低于 0.6MPa，它是在各管段強度試驗合格的基
礎上進行的。
學霸筆記：本節案例題考點，一建出過案例題，重點記住兩種試驗的試驗壓力要求，特別注意強度試
驗和嚴密性試驗是依次進行，次序不能顛倒。
補充：試驗準備（通用）
1. 試驗前應編制試驗方案，并經監理（建設）、設計等單位審查同意后實施。
2. 試驗前對有關操作人員進行安全技術交底。
1K415030 城市燃氣管道工程施工
二、燃氣管道穿越構建筑物??
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（1）不得穿越的規定：
1）地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物的下面穿越。
2）地下燃氣管道不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越。
（3）燃氣管道穿越鐵路、高速公路、電車軌道或城鎮主要干道時應符合下列要求：
1）穿越鐵路或高速公路的燃氣管道，其外應加套管，并提高絕緣防腐等級。
2）穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合下列要求：
① 套管埋設的深度：鐵路軌底至套管頂不應小于 1.70m，并應符合鐵路管理部門的要求。
② 套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管。
③ 套管內徑應比燃氣管道外徑大 100m 以上。
④ 套管兩端與燃氣管的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管。
⑤ 套管端部距路堤坡腳外的距離不應小于 2.0m。
3) 燃氣管道穿越電車軌道或城鎮主要干道時宜敷設在套管或管溝內；穿越高速公路的燃氣管道的套
管、穿越電車軌道或城鎮主要干道的燃氣管道的套管或管溝，應符合下列要求:
① 套管內徑應比燃氣管道外徑大 100mm 以上，套管或管溝兩端應密封，在重要地段的套管或管溝端
部宜安裝檢漏管。
② 套管或管溝端部距電車道邊軌不應小于 2.0m；距道路邊緣不應小于 1.0m。
（6）燃氣管道以垂直穿越鐵路、高速公路、電車軌道或城鎮主要干道。
（7）燃氣管道通過河流時，可采用穿越河底或采用管橋跨越的形式。
1）利用道路橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應大于 0.4MPa。
2) 當燃氣管道隨橋梁敷設或采用管橋跨越河流時，必須采取安全防護措施。
3）燃氣管道隨橋梁敷設應在征得橋梁管理部門同意后施工，宜采取如下安全防護措施：
①敷設于橋粱上的燃氣管道應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行 100%超聲
檢測和 100%射線檢測，合格等級符合設計要求。
② 跨越通航河流的燃氣管道管底高程，應符合通航凈空的要求，管架外側應設置護樁。
③ 在確定管道位置時，應與隨橋敷設的其他可燃氣體管道保持一定間距。
④ 管道應設置必要的補償和減震措施。
⑤ 過河架空的燃氣管道向下彎曲時，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用 45°形式。
⑥ 對管道應做較高等級的防腐保護。
⑦ 采用陰極保護的埋地鋼管與隨橋管道之間應設置絕緣裝置。
（2）燃氣管道穿越河底時，應符合下列要求：
1）施工方案及設計文件應報河道管理或水利管理部門審查批準。工程開工時，應在敷設管道位置的
兩側水體各 50m 距離處設警戒標志。
2）燃氣管道宜采用鋼管，對焊縫進行 100%超聲檢測和 100%射線檢測。
3）燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據工程等級和水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于
0.5m；對通航河流不應小于 1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度。??
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5）在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、 下游應設立標志。
學霸筆記：本節關于燃氣管安裝部分內容是選擇題的高頻考點，需完整準確記憶。本考點為選擇題考
點?？荚囉脮P于本考點的撰寫有些雜亂，考生在復習備考時首先應明確：燃氣管道過河的方式有三種—
—利用道路橋梁跨越、管橋跨越、穿越河底。然后再分別理順每種過河方式的要點。這一復習方式相對較
為有效。
1K415034 燃氣管道功能性試驗的規定
管道安裝完畢后應依次進行管道吹掃、強度試驗和嚴密性試驗。
一、管道吹掃
管道吹掃應按下列要求選擇氣體吹掃或清管球清掃。
二、強度試驗
（一）試驗壓力
一般情況下試驗壓力為設計輸氣壓力的 1.5 倍，但鋼管不得低于 0.4MPa。
（二）試驗要求
（1）水壓試驗時，當壓力達到規定值后，應穩壓 1h，觀察壓力計應不少于 30min。
三、嚴密性試驗
（1）嚴密性試驗應在強度試驗合格、管線全線回填后進行。
（2）嚴密性試驗壓力根據管道設計輸氣壓力而定，當設計輸氣壓力 P＜5kPa 時，試驗壓力為 20kPa；
當設計輸氣壓力 P≥5kPa 時，試驗壓力為設計壓力的 1.15 倍，但不得低于 0.1MPa。
（3）燃氣管道的嚴密性試驗穩壓的持續時間一般不少于 24h，實際壓力降不超過允許值為合格。
學霸筆記：本節案例題考點。歸納總結如下：
一、燃氣管道功能性試驗順序
管道吹掃 → 部分回填 → 強度試驗 → 嚴密性試驗 → 全部回填。
二、管道吹掃
1. 吹掃方法
（1）公稱直徑≥100mm 的鋼制管道：清管球清掃→氣體吹掃檢驗；
（2）其它管道（球墨鑄鐵管道、聚乙烯管道、鋼骨架聚乙烯復合管道、公稱直徑＜100mm 或長度＜
100m 的鋼制管道）：氣體吹掃。
2. 吹掃順序
主管 → 支管 → 庭院管。
3. 清管球清掃
清管球在壓縮空氣的推動下，管道內的殘存水、塵土、鐵銹、焊渣等雜物隨球清至管道末端收球筒內，
雜物從清掃口排出。
4. 氣體吹掃??
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吹掃介質：壓縮空氣（嚴禁用氧氣、可燃氣體）。
每次吹掃管道長度不宜超過 500m；管道長度超過 500m 時，宜分段吹掃。
吹掃口末端設白布或涂白漆木靶，5min 內靶上無鐵銹、塵土等雜物為合格。
三、強度試驗
1. 試驗壓力和介質
（1）PN＞0.8MPa（高壓 A、高壓 B、次高壓 A 管道；管材必為鋼管）
試驗介質為清潔水，試驗壓力=1.5PN。
（2）PN≤0.8MPa（其它管道；管材為鋼管、鑄鐵管或聚乙烯管）
試驗介質為壓縮空氣，試驗壓力=max{1.5PN，0.4MPa（鋼管、鑄鐵管、聚乙烯管（SDR11）或 0.2MPa
（聚乙烯管（SDR17.6））}。
2. 水壓試驗
（1）試驗溫度：≥5℃。
（2）緩升至 50%試驗壓力 → 初檢，要求無滲漏、無異常 → 升至試驗壓力 → 穩壓 1h → 觀測壓
力計≥30min，無壓力降為合格。
3. 氣壓試驗
壓力達試驗壓力 → 穩壓 lh → 用肥皂水檢查管道接口，全部接口均無漏氣現象為合格
四、嚴密性試驗
1. 試驗介質：空氣。
2. 試驗壓力
設計輸氣壓力 PN＜5kPa 時，試驗壓力=20kPa；
設計輸氣壓力 PN≥5kPa 時，試驗壓力=max{1.15PN，0.1MPa}。
3. 試驗要求
向管道內充氣至 30%~60%試驗壓力 → 穩壓 30min，檢查系統有無異常 → 升至試驗壓力 → 穩壓≥
24h（每小時記錄不應少于 1 次），修正壓力降不超過 133Pa 為合格。
1K415040 城市綜合管廊
1K415041 綜合管廊工程結構類型和特點
（2）綜合管廊一般分為干線綜合管廊、支線綜合管廊、纜線綜合管廊三種。
①干線綜合管廊用于容納城市主干工程管線，采用獨立分艙方式建設的綜合管廊。
②支線綜合管廊用于容納城市配給工程管線，采用單艙或雙艙方式建設的綜合管廊。
③纜線綜合管廊采用淺埋溝道方式建設，設有可開啟蓋板但其內部空間不能滿足人員正常通行要求，
用于容納電力電纜和通信線纜的管廊。
位置：
①干線綜合管廊宜設置在機動車道、道路綠化帶下面。
②支線綜合管廊宜設置在道路綠化帶、人行道或非機動車道下。??
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③纜線綜合管廊宜設置在人行道下。
（三）綜合管廊斷面布置
綜合管廊的標準斷面形式應根據容納的管線種類及規模、建設方式、預留空間等確定，應滿足管線安
裝、檢修、維護作業所需要的空間要求。
（1）天然氣管道應在獨立艙室內敷設。
（2）熱力管道采用蒸汽介質時應在獨立艙室內敷設。
（3）熱力管道不應與電力電纜同倉敷設。
（4）110KV 及以上電力電纜不應與通信電纜同側布置。
（5）給水管道與熱力管道同側布置時，給水管道宜布置在熱力管道下方。
（6）進入綜合管廊的排水管道應分流制，雨水納入綜合管廊可利用結構本體或采用管道方式；污水
應采用管道排水方式，宜設置在綜合管廊底部。
（7）綜合管廊每個艙室應設置人員出入口、逃生口、吊裝口、進風口、排風口、管線分支口等。
（8）綜合管廊管線分支口應滿足預留數量、管線進出、安裝敷設作業的要求。
（9）壓力管道進出綜合管廊時， 應在綜合管廊外部設置閥門。
（10）綜合管廊應預留管道排氣閥、補償器、閥門等附件在安裝、運行、維護作業時所需要的空間。
學霸筆記：【記憶】1.燃、蒸要獨立；2.電、熱不同倉；3.電、信不同側；4.熱在水之上；5.排水要
分流；6.口口單獨記?？甲R圖找錯題。
1K420130 城市管道工程質量檢查與檢驗
1K420132 柔性管道回填施工質量檢查與驗收
一、回填前的準備工作
（一）管道檢查：回填前，檢查管道有無損傷或變形，有損傷的管道應修復或更換；管內徑大于 800mm
的柔性管道，回填施工時應在管內設豎向支撐。中小管道應采取防止管道移動措施。
（二）現場試驗段
長度應為一個井段或不少于 50m，按設計要求選擇回填材料，特別是管道周圍回填需用的中粗砂；按
照施工方案的回填方式進行現場試驗，以便確定壓實機具和施工參數；因工程因素變化改變回填方式時，
應重新進行現場試驗。
學霸筆記：本節關于試驗段的要求可參照路基章節關于試驗段的要求。
二、回填作業
（一）回填
（1）根據每層虛鋪厚度的用量將回填材料運至槽內，且不得在影響壓實的范圍內堆料。
（2）管道兩側和管頂以上 500mm 范圍內的回填材料，應由溝槽兩側對稱運入槽內，不得直接扔在管
道上；回填其他部位時應均勻運入槽內，不得集中推入。
（3）需要拌合的回填材料，應在運入槽內前拌合均勻，不得在槽內拌合。
（4）管基有效支撐腳范圍應采用中粗砂填充均勻，不得用土或其他材料填充。??
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（5）管道半徑以下回填時應采取防止管道上浮、位移的措施；回填作業每層土的壓實遍數，按壓實
度要求、壓實工具、虛鋪厚度和含水量，經現場試驗確定。
（6）管道回填時間宜在一晝夜中氣溫最低時段，從管道兩側同時回填，同時夯實。
（7）管道回填從管底基礎部位開始到管頂以上 500mm 范圍內，必須采用人工回填；管頂 500mm 以上
部位，可用機械從管道軸線兩側同時夯實；每層回填高度應不大于 200mm。
（二）壓實
（1）管道兩側和管頂以上 500mm 范圍內胸腔夯實，應采用輕型壓實機具，管道兩側壓實面的高差不
應超過 300mm。
（2）壓實時，管道兩側應對稱進行，且不得使管道位移或損傷。
學霸筆記：本節是考查的重要知識點，多次在一建二建中出題，選擇題、案例題考點。
三、變形檢測與超標處理
（一）變形檢測
柔性管道回填至設計高程時，應在 12～24h 內測量并記錄管道變形率。
（二）變形超標的處理
（1）鋼管或球墨鑄鐵管道變形率超過 2%，但不超過 3%時，化學建材管道變形率超過 3%但不得超過
5%時：
1）挖出回填材料至露出管徑 85%處，管道周圍應人工挖掘以避免損傷管壁。
2）挖出管節局部有損傷時，應進行修復或更換。
3）重新夯實管道底部的回填材料。
4）選用適合回填材料按《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268-2008 第 4.5.11 條的規定重新
回填施工，直至設計高程。
5）按本條規定重新檢測管道的變形率。
（2）鋼管或球磨鐵管道變形率超過 3%時，化學建材管道變形率超過 5%時，應挖出管道，并會同設計
研究處理。
學霸筆記：結合下圖輔助記憶：
準備
工作
直徑≥800mm，豎向支撐；試驗段：長度應為一個井段或不少于 50m，確定壓實機具和施工參數
材料
有效支撐角-中粗砂
運料
管道兩側+管頂以上 500mm 范圍內-兩側對稱運入??
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回填
時間
一晝夜中氣溫最低
方式
管頂以上 500mm 范圍內-人工回填；管頂 500mm 以上部位，可用機械從管道軸線兩側同
時夯實；每層回填高度應不大于 200mm
注意
半徑以下防浮移，壓實遍數試驗定
壓實
1）壓實時，管道兩側應對稱進行
2）分段回填壓實時，相鄰段的接槎應呈臺階形
變形
柔性管道回填至設計高程時，應在 12～24h 內測量并記錄管道變形率。
記錄管道變形率
柔性管道變形檢測結果：
（1）合格；
（2）挖出重填；
（3）挖出同設計研究處理。
1K416000 生活垃圾填埋處理工程
1K416012 生活垃圾填埋場填埋區防滲層施工技術
一、泥質防水層施工
（一）施工程序
（二）質量技術控制要點
1.施工隊伍的資質與業績
選擇施工隊伍時應審查施工單位的資質：營業執照、專業工程施工許可證、質量管理水平是否符合本
工程的要求；從事本類工程的業績和工作經驗；合同履約情況是否良好，不合格者不能施工。通過對施工
隊伍資質的審核，保證有相應資質、作業能力的施工隊伍進行施工。
學霸筆記：本節為多選題、案例題考點。和招投標資格預審的條件相似，結合著學。
2.膨潤土進貨質量
應采用材料招標方法選擇供貨商，審核生產廠家的資質，核驗產品出廠三證（產品合格證、產品說明
書、產品試驗報告單） ，進貨時進行產品質量檢驗，組織產品質量復驗或見證取樣，確定合格后方可進
場。進場后注意產品保護。通過嚴格控制，確保關鍵原材料合格。
學霸筆記：本節是選擇題、案例題考點，有關三證和材料進場檢驗是重要的知識點，是材料進場檢驗
的通用知識。
3.膨潤土摻加量的確定??
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質量，又可節約工程造價的目的。
4.拌合均勻度、含水量及碾壓壓實度
應在操作過程中確保摻加膨潤土數量準確，拌合均勻，機拌不能少于 2 遍，含水量最大偏差不宜超過
2%，振動壓路機碾壓控制在 4～6 遍，碾壓密實。
5.質量檢驗
應嚴格按照合同約定的檢驗頻率和質量檢驗標準同步進行，檢驗項目包括壓實度試驗和滲水試驗兩
項。
學霸筆記：本節 5 個小標題為多選題考點。檢測項目也是?？伎键c。
三、聚乙烯（HDPE）膜防滲層施工技術
（二）焊接工藝與焊縫檢測技術
學霸筆記：本節是教材新增章節，為考查熱點。
雙縫熱熔焊接
單縫擠壓焊接
焊接工藝
（1）設備：雙軌熱熔焊機。
（2）特點：形成與原材料性能完
全一致（使 HDPE 膜本體熔化，不
加焊條）厚度更大，力學性能更好
的嚴密焊縫
（1）設備：單軌擠壓焊機。
（2）特點：采用和 HDPE 膜相同材
料的焊條。
（3）適用：用于糙面膜與糙面膜
之間的連接，各類修補和雙軌熱熔
焊機無法焊接的部位
焊縫檢測技術
氣壓檢測法
真空檢測法和電火花檢測法
HDPE 膜破壞性檢測法
（三）HDPE 膜施工
1.HDPE 膜鋪設
（2）HDPE 膜鋪設施工要點
3）按照斜坡上不出現橫縫的原則確定鋪膜方案，所用膜在邊坡的頂部和底部延長不小于 1.5m，或根
據設計要求。
4）為保證填埋場基底構建面不被雨水沖壞，填埋場 HDPE 膜鋪設總體順序一般為“先邊坡后場底”，
在鋪設時應將卷材自上而下滾鋪，并確保鋪貼平整。用于鋪放 HDPE 膜的任何設備避免在已鋪好的土工合
成材料上面進行工作。
5）鋪設邊坡 HDPE 膜時，為避免 HDPE 膜被風吹起和被拉出周邊錨固溝，所有外露的 HDPE 膜邊緣應及
時用沙袋或者其他重物壓上。
6）施工中需要足夠的臨時壓載物或地錨（沙袋或土工織物卷材）以防止鋪設的 HDPE 膜被大風吹起，
避免采用會對 HDPE 膜產生損壞的物品，在有大風的情況下，HDPE 膜須臨時錨固，安裝工作應停止進行。
7）根據焊接能力合理安排每天鋪設 HDPE 膜的數量，在惡劣天氣來臨前，減少展開 HDPE 膜的數量，
做到能焊多少鋪多少。冬季嚴禁鋪設。
8）禁止在鋪設好的 HDPE 膜上吸煙；鋪設 HDPE 膜的區域禁止使用火柴、打火機和化學溶劑或類似的??
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52
物品。
9）檢查鋪設區域內的每片膜的編號與平面布置圖的編號是否一致，確認無誤后，按規定的位置，立
即用沙袋進行臨時錨固，然后檢查膜片寬度是否符合要求，需要調整時及時調整，為下道工序作好充分準
備。
10）鋪設后的 HDPE 膜在進行調整位置時不能損壞安裝好的防滲膜，且在 HDPE 膜調整過程中使用專用
的拉膜鉗。
11）HDPE 膜鋪設方式應保證不會引起 HDPE 膜的折疊或褶皺。HDPE 膜的拱起會造成 HDPE 膜的嚴重拉
長，為了避免出現褶皺，可通過 HDPE 膜的重新鋪設或通過切割和修理來解決褶皺問題。
12）應及時填寫 HDPE 膜鋪設施工記錄表，經現場監理和技術負責人簽字后存檔。
學霸筆記：施工要點曾在一建中考查過，作為新內容應關注。
2.HDPE 膜試驗性焊接
1）每個焊接人員和焊接設備每天在進行生產焊接之前應進行試驗性焊接。
2）在每班或每日工作之前，須對焊接設備進行清潔、重新設置和測試，以保證焊縫質量。
3）在監理的監督下進行 HDPE 膜試驗性焊接，檢查焊接機器是否達到焊接要求。
4）試焊接人員、設備、HDPE 膜材料和機器配備應與生產焊接相同。
5）焊接設備和人員只有成功完成試驗性焊接后，才能進行生產焊接。
9）在試焊樣品上標明樣品編號、焊接人員編號、焊接設備編號、焊接溫度、環境溫度、預熱溫度、
日期、時間和測試結果；并填寫 HDPE 膜試樣焊接記錄表，經現場監理和技術負責人簽字后歸檔。
3.HDPE 膜生產焊接
1）通過試驗性焊接后方可進行生產焊接。
3）焊接中，要保持焊縫的搭接寬度，確保足以進行破壞性試驗。
4）除了在修補和加帽的地方外，坡度大于 1：10 處不可有橫向的接縫。
5）邊坡底部焊縫應從坡腳向場底底部延伸至少 1.5m。
7）每一片 HDPE 膜要在鋪設的當天進行焊接，如果采取適當的保護措施可防止雨水進行下面的地表，
底部接駁焊縫，可以例外。
9）所有焊縫做到從頭到尾進行焊接和修補。唯一例外的是在錨固溝的接縫可以在坡頂下 300mm 的地
方停止焊接。
11）需要采用擠壓焊接時，在 HDPE 膜焊接的地方要除去表面的氧化物，并應嚴格限制只在焊接的地
方進行，磨平工作在焊接前不超過 1h 進行。
12）臨時焊接不可使用溶劑或粘合劑。
13）通常為了避免出現拱起，邊坡與底部 HDPE 膜的焊接應在清晨或晚上氣溫較低時進行。
14）為防止大風將膜刮起、撕開，HDPE 膜焊接過程中如遇到下雨，在無法確保焊接質量的情況下，應
對已經鋪設的膜冒雨焊接完畢，等條件具備后再用單軌擠壓焊機進行修補；施工時應盡可能創造條件，盡
可能提高焊縫的強度。??
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53
15）在焊縫的旁邊用記號筆清楚地標出焊縫的編號、焊接設備編號、焊接人員編號、焊接溫度、環境
溫度、焊接速度（預熱溫度）、接縫長度、日期、時間；并填寫 HDPE 膜熱熔（或擠壓）焊接檢測記錄表，
經現場監理和技術負責人簽字后歸檔。
16）每天清掃工作地點，移走和適當處理在安裝 HDPE 膜過程中產生的碎塊，并將之放進接收器內。
學霸筆記：施工流程：HDPE 膜鋪設→HDPE 膜試驗性焊接→HDPE 膜生產焊接。
補充：HDPE 膜的膜下保護層通常為黏土層；膜上保護層通常為土工布等土工合成材料。
生產焊接前必須進行試驗焊接，每天每人每設備。
1K417000 施工測量與監控量測
lK417020 監控量測
1K417022 監控量測方法
一、基坑工程儀器監控量測項目表
監控量測項目
一級
二級
三級
圍護墻（邊坡）頂水平位移
應測
應測
應測
圍護墻（邊坡）頂豎向位移
應測
應測
應測
深層水平位移
應測
應測
宜測
立柱豎向位移
應測
應測
宜測
圍護墻內力
宜測
可測
可測
支撐軸力
應測
應測
宜測
立柱內力
可測
可測
可測
錨桿軸力
應測
宜測
可測
坑底隆起
可測
可測
可測
圍護墻側向土壓力
可測
可測
可測
孔隙水壓力
可測
可測
可測
地下水位
應測
應測
應測
土層分層豎向位移
可測
可測
可測
周邊地表豎向位移
應測
應測
宜測
周邊建筑
豎向位移
應測
應測
應測
傾斜
應測
宜測
可測
水平位移
宜測
宜測
可測
周邊建筑裂縫、地表裂縫
應測
應測
應測
周邊管線
豎向位移
應測
應測
應測??
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54
水平位移
可測
可測
可測
周邊道路豎向位移
應測
宜測
可測
學霸筆記：本節基坑監測的內容為必會的考點。
1K420000 市政公用工程項目施工管理
1K420010 市政公用工程施工招標投標管理
1K420011 市政公用工程施工招標投標管理
（二）招標方式
工程施工招標分為公開招標和邀請招標:
（1）采用公開招標方式的，招標人應當發布招標公告，邀請不特定的法人或者其他組織投標。依法
必須進行施工招標項目的招標公告，應當在國家指定的報刊和信息網絡上發布。
（2）采用邀請招標方式的，招標人應當向三家以上具備承擔施工招標項目的能力、資信良好的特定
法人或者其他組織發出投標邀請書。
學霸筆記：以上案例題考點。
四、電子招標投標
現將工程施工電子招標投標與傳統招標投標的不同之處陳述如下：
1. 招標文件網上下載
投標單位在網上報名，滿足招標文件對投標單位的資格要求后，可自行從網上下載招標文件，不再需
要去招標代理單位購買。
2. 現場踏勘
招標單位不再組織現場踏勘，投標單位可以根據招標文件上標明的項目地址，去擬投標項目的現場自
行踏勘。
3.取消了現場答疑環節
投標單位對招標文件的疑問或在自行踏勘后對項目現場的疑問可以在網上向招標方提出問題，招標單
位將以補遺招標文件形式在網上發布，投標單位須重新下載招標補遺文件。
4. 投標
在招標文件規定的投標截止時間前，按照招標文件的要求在線上提交投標文件，不再需要打印包裝。
5. 投標保證金
電子招標中投標保證金主要由投標保函體現，開具投標保函主要關注：
（1）保函有效期與投標有效期一致并滿足招標文件要求。
（2）保函的開具銀行要注意滿足招標文件中的要求
6. 開標
投標單位帶投標文件的密鑰以及招標文件中要求的開標會資料開標。
特別說明：在政府采購建設項目招標投標過程中，開標也在線上進行。??
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7. 評標
評標工作在線上進行。投標文件編制必須對照投標模塊否決評審條款，避免因違反規定致使初步評審
不通過。
學霸筆記：本考點屬于教材新增內容。
1K420013 市政公用工程施工招標條件與程序
一、投標條件及投標前準備工作
（一）投標人基本條件
（2）應符合招標文件對投標人資格規定的條件，主要有：
1）資質要求：具有招標條件要求的資質證書，并為獨立的法人實體；
2）業績要求：近三年承擔過類似工程項目施工，井有良好的工程業績和履約記錄；
3）財務要求：財產狀況良好，沒有經濟方面的虧損或違法行為；
4）質量安全：近幾年沒有發生重大質量、特大安全事故。
學霸筆記：本考點是資格預審的條件。
二、標書編制程序
（一）準備工作
（1）要熟悉圖紙和設計說明，不明確的地方要在有效時間內向招標人質疑。
（2）踏勘現場，了解實地情況，作為編制施工方案、措施項目、計算風險費用等相關費用的依據。
（4）對工程使用的材料、設備進行詢價。詢價是投標工作的重要基礎。投標時除應注意參考定額站
的信息價格外，更重要的是實際詢價，調查當地市場價。詢價的主要內容應包括：材料市場價、當地人工
的行情價、機械設備的租賃價、分部分項工程的分包價等。
學霸筆記：本節注意：質疑可私下，回復必須公開；踏勘現場，不能組織部分投標人，必須全部投標
人參加；詢價也是進行成本控制的前提。
（三）計算報價
（2）應根據招標文件中提供的相關說明和施工圖，重新校對工程數量，并根據核對的工程數量確定
報價；工程量清單給出的數量只是工程實體的數量，在組價的過程中還需計算施工中所增加的數量，合理
的組價必須計算工程數量。
學霸筆記：本節組價是工程量清單報價的重要概念。
（4）措施項目清單可作調整。通常招標單位只列出措施費項目或不列項目，投標人應分析研究清單
項目，采取必要措施降低投標報價風險。投標人對招標文件中所列項目，可根據企業自身特點和工程
實際情況結合施工組織設計對招標人所列的措施項目作適當的增減。
學霸筆記：本節招投標階段措施項目清單可在調整，施工階段不可調整，除非設計變更，引起施組變
化。
（6）投標人應按招標人提供的工程量清單填報價格。填寫的項目編碼、項目名稱、項目特征、計量
單位、工程量必須與招標人提供的一致。??
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56
學霸筆記：以上案例題考點。
lK420020 市政公用工程造價管理
lK420023 市政公用工程工程量清單計價的應用
二、工程量清單計價及應用
（二）工程實施階段
（4）因工程量清單漏項或非承包人原因造成的工程變更，造成增加新的工程量清單項目，其對應的
綜合單價按下列方法確定：
1）合同中已有適用的綜合單價，按合同中已有的綜合單價確定；
2）合同中有類似的綜合單價，參照類似的綜合單價確定；
3）合同中沒有適用或類似的綜合單價，由承包人提出綜合單價，經發包人確認后執行。
（5）分部分項工程量清單缺項、非承包人原因的工程變更，引起措施項目發生變化，造成施工組織
設計或施工方案變更，原措施費中已有的措施項目，按原有措施費的組價方法調整；原措施費中沒有的措
施項目，由承包人根據措施項目變更情況，提出適當的措施費變更，經發包人確認后調整。
（6）非承包人原因引起的工程量增減，該項工程量變化在合同約定幅度以內的，應執行原有的綜合
單價；該項工程量變化在合同約定幅度以外的，其綜合單價及措施費應予以調整。
（7）施工期內市場價格波動超出一定幅度時，應按合同約定調整工程價款；合同沒有約定或約定不
明確的，應按省級或行業建設主管部門或其授權的工程造價管理機構的規定調整。
（8）因不可抗力事件導致的費用，發、承包雙方應按以下原則分擔并調整工程價款：
1）工程本身的損害、因工程損害導致第三方人員傷亡和財產損失以及運至施工現場用于施工的材料
和待安裝的設備的損害，由發包人承擔；
2）發包人、承包人人員傷亡由其所在單位負責，并承擔相應費用；
3）承包人施工機具設備的損壞及停工損失，由承包人承擔；
4）停工期間，承包人應發包人要求留在施工現場的必要的管理人員及保衛人員的費用，由發包人承
擔；
5）工程所需清理、修復費用，由發包人承擔；
6）工程價款調整報告應由受益方在合同約定時間內向合同的另一方提出，經對方確認后調整合同價
款。受益方未在合同約定時間內提出工程價款調整報告的，視為不涉及合同價款的調整。收到工程價款調
整報告的一方應在合同約定時間內確認或提出協商意見，否則視為工程價款調整報告已經確認。
學霸筆記：造價部分歷年基本就在清單部分，考過四次案例，各考過兩次文字和三次計算?？疾榉绞?
參考往年真題。
1K420030 市政公用工程合同管理
1K420031 施工階段合同履約與管理要求
三、合同變更與評價
（一）合同變更??
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57
（1）施工過程中遇到的合同變更，如工程量增減，質量及特性變更，高程、基線、尺寸等變更，施
工順序變化，永久工程附加工作、設備、材料和服務的變更等，項目負責人必須掌握變更情況，遵照有關
規定及時辦理變更手續。
（2）承包方根據施工合同，向監理工程師提出變更申請；監理工程師進行審查，將審查結果通知承
包方。監理工程師向承包方提出變更令。
（3）承包方必須掌握索賠知識，在有正當理由和充分證據條件下按規定進行索賠；按施工合同文件
有關規定辦理索賠手續；準確、合理地計算索賠工期和費用。
學霸筆記：本節關于合同變更的內容，主要是以合同變更和設計變更的流程的形式出現，設計變更也
是合同變更的重要依據，補充設計變更的流程：
施工單位向監理工程師提出設計變更申請→監理單位審查后報建設單位→建設單位審查后通知設計
單位→設計單位認可后進行設計變更，將變更后的設計文件和設計變更通知單交建設單位→建設單位將以
上文件交給監理單位→監理單位將以上文件交給施工單位→施工單位只有在接到監理工程師的變更令后
方可變更。
（二）合同評價
當合同約定內容完成后.承包方應進行總結與評價，內容應包括：合同訂立情況評價、合同履行情況
評價、合同管理工作評價、合同條款評價。
學霸筆記：【技巧】“履訂管條”
1K420032 施工合同索賠
二、承包方索賠的程序
（1）根據招標文件及合同要求的有關規定提出索賠意向書。合同實施過程中，凡不屬于承包方責任
導致項目拖延和成本增加事件發生后的 28d 內，必須以正式函件通知監理工程師，聲明對此事件要求索賠，
同時仍需遵照監理工程師的指令繼續施工，逾期提出時，監理工程師有權拒絕承包方的索賠要求。
（2）正式提出索賠申請后，承包方應抓緊準備索賠的證據資料，包括事件的原因、對其權益影響的
資料、索賠的依據，以及其他計算出該事件影響所要求的索賠額和申請延期的天數，在索賠申請發出的 28d
內報出。
（3）監理工程師在收到承包方送交的索賠報告和有關資料后，于 28d 內給予答復，或要求承包方進
一步補充索賠理由和證據。監理工程師在 28d 內未予答復或未對承包方作進一步要求，視為該項索賠已經
認可。
（4）當索賠事件持續進行時，承包方應當階段性向監理工程師發出索賠意向通知，在索賠事件終了
后 28d 內，向監理工程師提出索賠的有關資料和最終索賠報告。
學霸筆記：索賠走程序是重要的考點，記住 4 個“28 天”，特別是前兩個“28 天”，書面索賠意向
通知書和索賠資料，考建造師一般不會考監理的錯誤，第三個 28 天了解即可。建設方向施工方索賠走同
樣的程序，參見 2013 年一建案例五。
三、索賠項目概述及起止日起期計算方法??
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施工過程中主要是工期索賠和費用索賠。
索賠項目概述及起止日起期計算方法
索賠開始時間
索賠結束時間
延期發出圖紙產生的索賠
接到中標通知書后 28d 內，未收到資料，第
29 天為索賠開始日
收到相關資料為索賠結束日
惡劣的氣候條件導致的索賠
在惡劣氣候條件開始影響的第 1 天為起算日
惡劣氣候條件終止日為索賠結
束日
工程變更導致的索賠
承包方收到監理工程師書面工程變更令或發
包方下達的變更圖紙日期為起算日期
變更工程完成日為索賠結束日
以承包方能力不可預見引起
的索賠
以承包方未預見的情況開始出現的第 l 天為
起算日
終止日為索賠結束日
由外部環境而引起的索賠
監理工程師批準的施工計劃影響的第 1 天為
起算日
發包方協調或外部環境影響自
行消失日為索賠事件結束日
監理工程師指令導致的索賠
以收到監理工程師書面指令時為起算日
按其指令完成某項工作的日期
為索賠事件結束日
學霸筆記：索賠題目考查較多的是工程變更和外部環境（比如征地拆遷），比較難理解的是惡劣的氣
候條件導致的索賠，也就是不可抗力的自然事件，這里做一下進一步的解釋：惡劣氣候條件分為兩種，一
種是常年季節性天氣，一種是不可抗力的自然事件，有人說，惡劣氣候條件就是不可抗力嗎？不一定，北
方的冬季的寒冷，南方沿海的臺風，這不能算是不可抗力的自然事件，因為這是常年存在的天氣狀況。常
年季節性的也可能是大雨暴雨，到了這個階段就是汛期雨期，一個有經驗的承包商能夠預見的、規避的，
每年到這個時候都有，可以調整你的方案，盡管它也惡劣，但是不能算不可抗力，所以我們這里不能說惡
劣的氣候條件，而應該說不可抗力的自然事件，是有經驗的承包商不可預見的或者規避的，所以我們這本
書包括管理和法規都是定性的，不是定量的，所以考卷上出現 30 年未見的、50 年未遇的大雨，甚至百年
未遇的大雨，那絕對是不可抗力的。
四、同期記錄
（1）同期記錄的內容有:事件發生及過程中現場實際狀況；現場人員、設備的閑置清單；對工期的延
誤；對工程損害程度；導致費用增加的項目及所用的工作人員、機械、材料數量、有效票據等。
五、最終報告
最終報告應包括以下內容:
（1）索賠申請表：填寫索賠項目、依據、證明文件、索賠金額和日期。
（2）批復的索賠意向書。
（3）編制說明：索賠事件的起因、經過和結束的詳細描述。??
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（4）附件：與本項費用或工期索賠有關的各種往來文件，包括承包方發出的與工期和費用索賠有關
的證明材料及詳細計算資料。
學霸筆記：索賠很少考背誦，這兩節是一建二建中曾經考查過的需要背誦的內容，關注一下。
學霸筆記：索賠成立的條件（補充）：
（1）是否為合同雙方，分包商不能向業主索賠；
（2）承包方是否有損失（網絡圖）；
（3）損失是否為承包商自身責任；
（4）是否為承包商應當承擔的風險（不可抗力）；
（5）是否按索賠程序進行；
（6）索賠的理由、證據、計算等材料是否正確、全面。
1K420040 市政公用工程施工成本管理
1K420042 施工成本目標控制的措施
二、施工成本目標控制主要依據
1.工程承包合同
2.施工成本計劃
3.進度報告
4.工程變更
學霸筆記：【技巧】“合編（變）成報”
1K420050 市政公用工程施工組織設計
1K420051 施工組織設計編制注意事項
市政公用工程施工組織設計，是市政公用工程項目在投標、施工階段必須提交的技術文件，本條所指
的施工組織設計是中標后組織實施階段的施工組織設計。
一、中標后組織實施階段的施工組織設計
（一）施工組織設計的編制應符合下列原則：
（6）施工組織設計應由項目負責人主持編制，且必須經企業技術負責人批準，并加蓋企業公章后方
可實施，有變更時要及時辦理變更審批。
（三）主要內容
1.工程概況與特點
市政公用工程通常具有以下特點：多專業工程交錯、綜合施工，舊工程拆遷、新工程同時建設，與城
市交通、市民生活相互干擾，工期短或有行政指令，施工用地緊張、用地狹小，施工流動性大等。
2.施工總體部署
（1）施工總體部署應包括主要工程目標、總體組織安排、總體施工安排、施工進度計劃及總體資源
配置等。
3.施工現場平面布置??
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4.施工準備
5.施工技術方案
（1）施工方案是施工組織設計的核心部分，主要包括擬建工程的主要分項工程的施工方法、施工機
具的選擇、施工順序的確定，還應包括季節性措施、四新技術措施以及結合工程特點和由施工組織設計安
排的、根據工程需要采取的相應方法與技術措施等方面的內容。
6.施工保證措施
（1）進度保證措施
（2）質量保證措施
（3）安全管理措施
（4）環境保護及文明施工管理措施
（5）成本控制措施
（6）季節性施工保證措施
（7）交通組織措施
（8）建（構 ）筑物及文物保護措施
（9）應急措施
學霸筆記：【技巧】本節的核心考點有兩個，一個是施工組織設計的編制流程，一個施工組織設計的
內容（背誦）。
施工組織設計流程的完整描述：施工前，項目負責人主持編制，報施工單位技術負責人批準，加蓋公
章，報總監理工程師或建設單位審批。
1K420053 專項施工方案編制與論證的要求
針對危險性較大的分部分項工程單獨編制的專項施工方案
一、超過一定規模的危險性較大的分部分項工程范圍
（1）需要專家論證的工程范圍：
1）深基坑工程
①開挖深度超過 5m（含 5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程；
2）模板工程及支撐體系
①工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模、隧道模等工程。
②混凝土模板支撐工程：搭設高度≥8m；或搭設跨度≥18m；或施工總荷載≥15kN/㎡；或集中線荷載
≥20kN/m。
③承重支撐體系：單點集中荷載＞7kN。
3）起重吊裝及安裝拆卸工程
①起重設備安裝工程：起重量≥300kN；或搭設總高度 200m 及以上，或搭設基礎標高在 200m 及以上
的起重機械安裝和拆卸工程。（新增）
②非常規起重設備、方法：起重量≥100kN。??
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4）腳手架工程
①搭設高度≥50m 落地式鋼管腳手架工程；
②提升高度≥150m 附著式提升腳手架工程或附著式操作平臺工程；
③架設高度≥20m 懸挑式腳手架工程。
5）拆除工程
①碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣（液）體或粉塵擴散。易燃易爆事故
發生的特殊建、構筑物的拆除工程。
②文物保護建筑、優秀歷史建筑或歷史文化風貌區控制范圍的拆除工程。
6）暗挖工程
采用礦山法、盾構法、頂管法施工的隧道、洞室工程
7）其他
②跨度≥36m 鋼結構安裝工程；跨度≥60m 的網架和索膜結構安裝工程；
③開挖深度≥16m 的人工挖孔樁工程；
④水下作業工程。
學霸筆記：專項方案專家論證是高頻考點，今年教材進行了更新，由 87 號文更新為 37 號令、31 號
文，需重點關注。
二、專項方案編制
（1）實行施工總承包的，專項施工方案應當由施工總承包單位組織編制。危大工程實行分包的，專
項施工方案可以由相關專業分包單位組織編制。
（2）施工單位應當根據論證報告修改完善專項施工方案，并經施工單位技術負責人簽字、加蓋單位
公章，并由項目總監理工程師簽字、加蓋執業印章后，方可組織實施。
危大工程實行分包并由分包單位編制專項施工方案的，專項施工方案應當由總承包單位技術負責人及
分包單位技術負責人共同審核簽字并加蓋單位公章。
學霸筆記：審批流程也是專項方案這部分的重要考點，多次在案例中考查。與施工組織設計的流程類
似。
（3）專項方案編制包括內容有：
1）工程概況；
2）編制依據；
3）施工計劃；
△4）施工工藝技術：技術參數、工藝流程、施工方法、操作要求、檢查要求等；
5）施工安全保證措施；
6）施工管理及作業人員配備和分工；
7）驗收要求；
8）應急處置措施；??
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9）計算書及相關圖紙。
學霸筆記：專項方案的內容考過兩次案例補充題，內容由 7 條變為了 9 條，需加強關注。
1K420054 交通導行方案設計的要點
二、交通導行方案設計原則
（1）滿足社會交通流量，保證高峰期的需求，確保車輛行人安全順利通過施工區域。
（2）有利于施工組織和管理，且使施工對人民群眾、社會經濟生活的影響降到最低。
（3）應與現場平面布置圖協調一致。
（4）根據不同的施工階段設計交通導行方案。
三、交通導行方案實施
（一）獲得交通管理和道路管理部門的批準后組織實施
（1）占用慢性車道或便道要獲得交通管理部門和道路管理部門的批準，按照獲準的方案實施。
（2）按照施工組織設計設置圍擋，嚴格控制臨時占路范圍和時間。
（3）按照有關規定設置臨時交通導行標志，設置路障、隔離設施。
（4）組織現場人員協助交通管理部門組織交通。
（二）交通導行措施
（1）嚴格劃分警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區、終止區范圍。
（2）統一設置各種交通標志、隔離設施、夜間警示信號。
（3）依據現場變化，及時引導交通車輛，為行人提供方便。
（三）保證措施
（1）對作業工人進行安全教育、培訓 、考核，并應與作業隊簽訂《施工交通安全責任合同》。
（2）施工現場按照施工方案，在主要道路交通路口設專職交通疏導員，積極協助交通民警搞好施工
和社會交通的疏導工作；減少由于施工造成的交通堵塞現象。
（3）沿街居民出入口要設置足夠的照明裝置，必要處搭設便橋，為保證居民出行和夜間施工創造必
要的條件。
學霸筆記：交通導行方案的主要思想總結如下：
（1）調查：具備交通導行的條件；
（2）設計原則：方案切實可行，盡量不影響社會活動；
（3）手續辦理：兩個部門（占綠、占路）；
（4）設置區域：警告區、上游過渡性、緩沖區、作業區、下游過渡區、終止區；
（5）保證落實：隔離設施（搭圍擋）、設標志、協助交警、夜間照明、搭設便橋等。
書上的內容往年多次考到，現在有一種新的趨勢，使得交通導行的考查靈活性大大增加，就是考交通
導行的流程，這種考試方式，為交通導行提供了更多出題的可能性，一建、二建都考到過。??
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1K420060 市政公用工程施工現場管理
1K420061 施工現場布置與管理
一、施工現場的平面布置與劃分
（四）平面布置的內容
（1）施工圖上所有地上、地下建筑物、構筑物以及其他設施的平面位置。
（2）給水、排水、供電管線等臨時位置。
（3）生產、生活臨時區域及和倉庫、材料構件、機具設備堆放位置。
（4）現場運輸通道、便橋及安全消防臨時設施。
（5）環保、綠化區域位置。
（6）圍墻（擋）與入口（至少要有 2 處）位置。
學霸筆記：施工現場平面布置是新型的考查方式，可參考 2013 年一建機電真題和 2017 年二建市政真
題。
二、施工現場封閉管理
（一）未封閉管理施工現場的作業條件差，不安全因素多，在作業過程中既容易傷害作業人員，也容
易傷害現場以外的人員。因此，施工現場必須實施封閉式管理，將施工現場與外界隔離，同時保護壞境、
美化市容。
（二）圍擋（墻）
（1）圍擋的用材應堅固、穩定、整潔、美觀，宜選用砌體、金屬材板等硬質材料，不宜使用彩布條、
竹笆或安全網等。
（2）施工現場的圍擋一般應高于 1.8m，在市區主要道理內應高于 2.5m，且應符合當地主管部門有關
規定。
（3）禁止在圍擋內側堆放泥土、砂石等散狀材料以及架管、模板等。
（4）雨后、大風后以及春融季節應當檢查圍擋的穩定性，發現問題及時處理。
（5）施工現場圍擋（墻）應沿工地四周連續設置，不得留有缺口，并根據地質、氣候、圍擋（墻）
材料進行設計與計算，確保圍擋（墻）的穩定性、安全性。
（三）大門和出入口
（1）施工現場的大門應牢固美觀，大門上應標有企業名稱或企業標識。
（2）施工現場的進口處應由整齊明顯的“五牌一圖”
1）五牌:工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防安全牌、安全生產（無重大事故）牌、文
明施工牌；文明施工承諾：泥漿不外流、輪胎不沾泥、管線不損壞、渣土不亂拋、爆破不擾民、夜間少噪
音；工程概況牌內容一般應寫明工程名稱、主要工程量、建設單位、設計單位、施工單位、監理單位、開
竣工日期、項目負責人（經理）以及聯系電話。
2）一圖:施工現場總平面圖。
學霸筆記：圍擋和“五牌一圖”在一建二建中多次考到，需準確記憶。??
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1K420062 環境保護管理的要點
二、管理主要內容與要求
（一）防治大氣污染
（1）為減少揚塵，施工場地的主要道路、料場、生活辦公區域應按規定進行硬化處理；裸露的場地
和集中地方的土方應采取覆蓋、固化、綠化、灑水降塵措施。
（2）使用密目式安全網對在建筑物、構筑物進行封閉。拆除舊有建筑物時，應采取隔離、灑水等措
施防止施工過程揚塵，并應在規定期限內將廢棄物清理完畢，
（3）不得在供現場熔融瀝青，嚴禁在施工現場焚燒含有有毒、有害化學成分的裝飾廢料、油氈、油
漆、垃圾等各類廢棄物。
（4）施工現場應根據風力和大氣濕度的具體情況，進行土方回填、轉運作業；沿線安排；沿線安排
灑水車，灑水降塵。
（5）施工現場混凝土攪拌場所應采取封閉、降塵措施；水泥和其他易飛揚的細顆粒建筑材料應密閉
存放，砂石等散料應采取覆蓋措施。
（6）從事土方、渣土和施工垃圾運輸車輛應采取用密閉或覆蓋措施；現場出入口處應采取保證車輛
清潔的措施；并設專人清掃社會交通路線。
（二）防治水污染
（1）施工場地應設置排水溝及沉淀池，泥漿應采用專用罐車外棄。
（三）防止施工噪聲污染
（1）施工現場的強噪聲設備宜設置在遠離居民的一側
（2）對因生產工藝要求或其他特殊需要，確需在 22 時至次日 6 時期間進行強噪聲工作，施工前建設
單位和施工單位應到有關部門提出申請，經批準后方可進行夜間施工，并公告附近居民。
（3）夜間運輸材料的車輛進入施工現場，嚴禁鳴笛，裝卸材料應做到輕拿輕放。
（4）對產生噪聲和振動的施工機械、機具的使用，應當采取消聲、吸聲、隔聲等控制措施降低噪聲；
在規定的時間內不得使用空壓機等噪聲大的機械設備，如必須使用，需采用隔聲棚降噪。
（四）防治施工固體廢棄物污染
（1）施工車輛運輸砂石、土方、渣土和建筑垃圾，采取密封、覆蓋措施，避免泄漏、遺撤，并按指
定地點傾卸，防止固體廢物污染環境。
（2）運送車輛不得裝載過滿并應加遮蓋。車輛出場前設專人檢查，在場地出口處設置洗車池，應要
求司機在轉彎、上坡時減速慢行，避免遺灑；安排專人對土方車輛行駛路線進行檢查，發現遺灑及時清掃。
學霸筆記：本節案例考查的模式有兩個，（1）大氣與固體結合；（2）噪聲和光污染結合。
固體垃圾的內存和外運是考查重點：
內存——硬化、灑水、覆蓋、綠化；
外運——（1）洗車池；（2）遮蓋；（3）上裝慢行；（4）專人清掃；（5）運指定地點。
夜間施工：①辦手續②降噪措施③燈光（不照居民樓和道路）和焊接弧光（遮光棚）的要求。??
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1K420064 勞務管理的有關要點
2．監督檢查
（1）項目部應每月進行一次勞務實名制管理檢查，檢查內容主要如下：勞務管理人員身份證、上崗
證；勞務人員花名冊、身份證、崗位技能證書、勞動合同證書；考勤表、工資表、工資發放公示單；勞務
人員崗前培訓、繼續教育培訓記錄；社會保險繳費憑證。
學霸筆記：【技巧】①花名冊、三無②培訓記錄③工作卡④工資系列⑤社保。
1K420070 市政公用工程施工進度管理
1K420071 施工進度計劃編制方法的應用
本節學習時，建議參考項目管理進度相關章節，尤其是與實務聯系較緊密的橫道圖、雙代號網絡圖、
時標網絡圖的知識點，要著重學習，往往與實務交叉點較多，屬于通用的知識點。
一、施工進度計劃編制原則
（3）網絡計劃基本概念
（4）網路計劃優化
網路計劃優化方式
含義
考慮因素
工期優化
也稱時間優化，目的是當網絡計劃計算工期不能滿足要求工期時，
通過不斷壓縮關鍵線路上的關鍵工作的持續時間等措施，達到縮
短工期，滿足要求的目的
縮短持續時間對質量安全影響不大
有備用資源的工作
縮短持續時間所需增加資源費用最少的工作
資源優化
兩種模式：“資源有限、工期最短”的優化；“工期固定、資源
均衡”的優化
優化不改變網絡計劃各工作之間邏輯關系
優化不改變網絡計劃中各工作持續時間
網絡計劃中各工作單位時間所需資源數量為
合理常量
時間參數
概念
計算步驟
工作總時差
是指在不影響總工期的前提下，本工作可以
利用的機動時間
某工作總時差=min（關鍵線路持續時間之和-本工作所處線路的持
續時間之和）
工作自由時差
是指在不影響其所有緊后工作最早開始的前
提下，本工作可以利用的機動時間
某工作自由時差=緊后工作最早開始時間-本工作的最早完成時間
關鍵工作
網絡計劃中總時差最小的工作，在雙代號時
標網絡中沒有波形線的線路上的工作即關鍵
工作
關鍵線路
全部由關鍵工作組成的線路就是關鍵線路；
關鍵線路的工期即為網路計劃的計算工期??
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除明確可中斷的工作外，優化工程中一般不允
許中斷工作，應保持其連續性
費用優化
目的是使項目的總費用最低
既定工期下確定項目最低費用
既定最低費用限額下完成項目計劃，如何確定
最佳工期
如需縮短工期，則考慮如何使增加費用最小
新增加一定費用，可給工期縮短到多少
（5）關鍵線路的判斷和工期的確定
1.關鍵線路即從起點節點起來，到終點節點止，持續時間最長的線路，一個網絡計劃可能有多條關鍵
線路。（表示方法：節點箭線法①→②→③→④→⑤；工作代號箭線法 A→B→C→D→E）
判斷關鍵線路，可以在網絡圖中找持續時間最長的線路，該線路即關鍵線路；關鍵線路上工作的持續
時間和就是計算工期。
2.工期的算法，把各事件延誤的時間反映到網絡圖上去，重新找出關鍵線路，計算出的工期就是實際
工期。
學霸筆記：施工進度管理是重要的考點，考查頻率很高，主要是考查橫道圖、雙代號網絡圖及調整進
度措施，尤其雙代號網絡圖，學習的方法主要是練習往年真題，掌握可能的考查方式。很少考背誦。
1K420072 施工進度計劃調整措施
三、進度調整
（2） 施工進度計劃在實施過程中進行的必要調整必須依據施工進度計劃檢查審核結果
進行。調整內容應包括:工程量、起止時間、持續時間、工作關系、資源供應。
學霸筆記：施工進度調整內容中，和案例相關的主要是持續時間、工作關系、資源供應。持續時間主
要指關鍵路線上的關鍵工作，工作關系是指①組織關系，而不是工藝關系；②工期：依次施工＞流水施工
＞平行施工。
1K420080 市政公用工程質量管理
1K420084 施工質量控制要點
二、施工過程質量控制
（一）分項工程（工序）控制
（1）施工管理人員在每分項工程（工序）施工前應對作業人員進行書面技術交底，交底內容包括工
具及材料準備、施工技術要點、質量要求及檢查方法、常見問題及預防措施。
（2）在施工過程中，項目技術負責人對發包方或監理工程師提出的有關施工方案、技術措施及設計
變更要求，應在執行前向執行人員進行書面交底。
（二）特殊過程控制
（1）對特殊過程的控制，除應執行一般過程控制的規定外，還應由專業技術人員編制專門的作業指
導書。??
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（2）不太成熟的工藝或缺少經驗的工序應安排試驗，編制成作業指導書，并進行首件（段）驗收。
（3）編制的作業指導書，應經項目部或企業技術負責人審批后執行。
（三）不合格產品控制
（1）不合格處置應根據不合格嚴重程度，按返工、返修，讓步接收或降級使用，拒收或報廢四種情
況進行處理。構成等級質量事故的不合格，應按國家法律、行政法規進行處理。
（2）對返修或返工后的產品，應按規定重新進行檢驗和試驗，并應保存記錄。
（3）進行不合格讓步接收時，工程施工項目部應向發包方提出書面讓步接收申請，記錄不合格程度
和返修的情況，雙方簽字確認讓步接收協議和接收標準。
（4）對影響建筑主體結構安全和使用功能不合格的產品，應邀請發包方代表或監理工程師、設計人，
共同確定處理方案，報工程所在地建設主管部門批準。
學霸筆記：施工過程質量控制中的幾個考點：書面交底；作業指導書；不合格處置。施工質量過程控
制相關案例考題，應從“人、機、料、法、環”五個方面應答。
1K420140 市政公用工程施工安全管理
1K420141 施工安全風險識別與預防措施
一、危險源識別與評價
（一）工程特點與安全控制重點
（2）按照企業職工傷亡事故分類標準，我國將職業傷害事故分成 20 類，主要有：物體打擊、車輛傷
害、機械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、火藥爆
炸、瓦斯爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息以及其他傷害。其中高處墜落、物體打擊、
觸電、機械傷害、坍塌是市政公用工程施工項目安全生產事故的主要風險源。
學霸筆記：施工安全管理部分，危險源識別時重要的考查內容，通過真題訓練，學習從背景中挖掘答
案。
1K420142 施工安全保證計劃編制和安全管理要點
（六）安全技術管理措施
（1）根據工程施工和現場危險源辨識與評價，制定安全技術措施（詳見 1K420141） , 對危險性較大
分部分項工程，編制專項安全施工方案。方案簽字審批齊全。
（2）項目負責人、生產負責人、技術負責人和專職安全員應按分工負責安全技術措施和專項方案交
底、過程監督、驗收、檢查、改進等工作內容。
（3）施工負責人在分派施工任務時，應對相關管理人員、施工作業人員進行書面安全技術交底。安
全技術交底應符合下列規定：
1）安全技術交底應按施工工序、施工部位、分部分項工程進行。
2）安全技術交底應結合施工作業場所狀況、特點、工序，對危險因素、施工方案、規范標準、操作
規程和應急措施進行交底。
3）安全技術交底是法定管理程序，必須在施工作業前進行。安全技術交底應留有書面材料，由交底??
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人
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簽
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認
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。
4）安全技術交底主要包括三個方面：一是按工程部位分部分項進行交底；二是對施工作業相對固定，
與工程施工部位沒有直接關系的工種(如起重機械、鋼筋加工等)單獨進行交底；三是對工程項目的各級管
理人員，進行以安全施工方案為主要內容的交底。
5）以施工方案為依據進行的安全技術交底，應按設計圖紙、國家有關規范標準及施工方案將具體要
求進一步細化和補充，使交底內容更加詳實，更具有針對性、可操作性。方案實施前，編制人員或項目負
責人應當向現場管理人員和作業人員進行安全技術交底。
6）分包單位應根據每天工作任務的不同特點，對施工作業人員進行班前安全交底。
學霸筆記：本節內容考查過五次案例，核心就是交底程序和內容。
補充安全技術交底的內容：
（1）技術交底：1）工程重點、難點；2）技術要點；3）合格的標準。
（2）安全交底：1）潛在危險源識別；2）安全操作規范；4）應急處置方案。
1K420190 市政公用工程竣工驗收備案
1K420191 工程竣工驗收要求
一、施工質量驗收規定
（一）驗收程序
（1）檢驗批及分項工程應由監理工程師組織施工單位項目專業質量（技術）負責人等進行驗收。
（2）分部工程應由總監理工程師組織施工單位項目負責人和項目技術、質量負責人等進行驗收；地
基與基礎、主體結構分部工程的勘察、設計單位工程項目負責人也應參加相關分部工程驗收。
（3）單位工程完工后，施工單位應自行組織有關人員進行檢查評定.總監理工程師應組織專業監理工
程師對工程質量進行竣工預驗收，對存在的問題，應由施工單位及時整改。整改完畢后，由施工單位向建
設單位提交工程竣工報告，申請工程竣工驗收。
（4）建設單位收到工程竣工報告后，應由建設單位（項目）負責人組織施工（含分包單位）、設計、
勘察、監理等單位（項目）負責人進行單位工程驗收。
學霸筆記：施工質量驗收程序是重要的考點，曾多次考查到，特別是單位工程完工后的驗收。
1K430000 市政公用工程項目施工相關法規與標準
1K431000 相關法律法規
1K431010 城市道路管理的有關規定
1K431012 占用或挖掘城市道路的管理規定
《城市道路管理條例》（國務院令第 198 號）第 30 條和第 31 條規定：
（1）未經市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準，任何單位或者個人不得占用或者挖掘城
鎮道路。
（2）因特殊情況需要臨時占用城鎮道路的，須經市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準，
方可按照規定占用。??
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學霸筆記：法規部分考查最多的就是占路、占綠。占路批準的兩個單位：（1）市政工程行政主管部
門（2）公安交通管理部門。占綠批準的單位：城市人民政府城市綠化行政主管部門?？赏卣沟娇疾檗k手
續。辦手續包括市政工程行政主管部門和所影響的相關部門，比方說鐵路管理部門、河道管理部門、管道
管理部門等。
